汽车销售行业未来前景。
又将是一轮跨界合作而颠覆传统行业的变革，“醉翁之意不在酒，只是随便喝了一大口”
说道汽车零售，大家都会先想到马云所提出的“新零售”概念，不过小编还会联想另一类汽车零售，两个都很有特点，都在进行跨界合作，咱们一个一个说
马云所说的“汽车新零售”到底是怎么玩的？
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线上线下结合运作
线上可以满足消费者的看车、选车和合同、车价、保险、贷款等一系列繁琐的手续都在线上完成，透明公开并且操作简单，而汽车毕竟属于长期使用物品，所以线下实体店则对消费者的服务更加立体，同样可以进行试驾等实体体验，并且买车的后续汽车上牌照的问题也轻松解决，4S店的业务也只剩下维修和保养。
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互联网+零售的新概念推动以消费者为核心提供商品
随着我们消费习惯的改变，大数据也已经趋于成熟，未来会随着智能化设备的进入以及云、网、端的深度结合来实现智能、自主化的零售，同时再通过消费信息的反向推进汽车生产商与其供应商的产业链，提高产品的流动效率。
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汽车新金融——以租代购
或许这才是马云的意图所在，汽车零售降低了销售的成本，但它并非是提高销售利润，而是吸引消费者的一手段，可以使消费者以更加低的价格购买车辆，只是对于马云来说这点钱或许人家看不上，而“首付一成提车”才是目的，要知道全球有7%的人贷款买车，而在中国只有1.5%～2%人贷款买车，市场空间巨大。
当然，在国内开始汽车新零售模式也不是马云一个人在做，很多如同汽车之家、易车，都在线上转移到线下，各大汽车厂商也在向线上运作，新零售也算是大势所趋，势在必行。
下面让我们来看看另一家是如何跨界的
传统零售行业的一朵奇葩——Costco
Costco可能很多人不太熟悉，或者熟悉他的人会知道它是全世界销售量最大的连锁会员制的仓储批发卖场，但是2017年就是这个传统的零售商销售汽车数量高达520000量，这是一家很有意思的企业，在电商对传统行业巨大冲击的大环境下，这家企业却在逆袭稳步增长，全球的会员平均续费率达到了88%，公司员工的离职率极低，这在零售行业是极其少见的，还有一点是比较另类的，这个企业有一个规定，它的平均毛利率为7%,但如果商品的毛利率达到了14%时需要CEO批准，所以有一个公司文化是“东西便宜一点但是又能赚到更多的钱”。招牌的热狗汽水组合，卖1.5美元，卖了30年价格不变。还有很多有意思的事，大家可以去关注一下，就个人来说十分喜欢这家企业，他像一位年长的前辈，一辈子都在踏踏实实服务他的会员，让人有种肃然起敬的感觉。
扯远了，这家企业为什么销售汽车的数量如此惊人？原因很简单——价格优势。它拥有庞大的会员群体，可以在供应商那里得到极大的优惠折扣，同时它并不在卖车上挣钱，之所以这样做是为了吸引更多的会员，因为它知道“会员是Costco一切商业逻辑的基础”
以上希望可以帮助题主及网友进行思考与参考
