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可见的未来交通
未来出行将会是怎样的一幅场景？人们的驾乘出行想要怎样的功能？我们每个人作为消费者都可以大开脑洞任意想象。不过，在这些功能的实现上，开发者必须做出理性的分析和判断。未来全球出行市场潜力巨大，持续性的城市化和城市的大型化，使得城市之间和城市内的出行需求越来越多。
出行的分析
我们可以把出行分为城市内和城市间的城际出行，同时也可以分为个人分享和共享出行，不同的出行方式都可以在组合分析当中可以找到各自的定位。例如，在长距离的城际分享或者共享出行中，人们会越来越多地选择高铁出行，同时我们也注意到，在所有的组合场景中，汽车作为传统的交通工具，依然起着非常重要的、不可替代的作用，无论个人使用还是共享使用。
同样，在个人出行方面，传统的车辆，特别是经济型轿车，在未来相当长一段时间内还会被继续使用，主要由个人在城市间或者城市内行驶使用，而高级无人驾驶车辆则会首先在交通场景相对简单的城市间高速公路上率先被使用，无人驾驶公共汽车、无人驾驶出租车等，则会更多在城市内作为公共资源共享使用。未来出行，自动驾驶是众望所归。
AI科技的作用
在汽车出行领域其实AI科技的作用只有一个，也就是“先辅助后代替”驾驶员进行汽车的操控，从而实现“自动驾驶”、“无人驾驶”。
关键的问题是什么
通信。
全球范围来说有不少公司正在进行无人驾驶核心部件“芯片”的研发，但是不管AI科技在怎么发达、处理芯片在怎么强大都逃不掉一个问题就是车与车、车与人之间的数据交互动作。
没有信息的交互或者交互时间时延过大都是“车毁人亡”的AI科技。
无需蜂窝网络、wifi、蓝牙等条件的无G通信概念在去年11月就已经由通信领域的专家提出。
只有让每一台车拥有与周围车辆直接对话的通信技术才会让AI科技发挥出真正的价值，如果还是利用现有的通信技术通过车→云→车的数据交互方式仅仅数据的时延就已经“车毁人亡”了。
