汽车是否有必要购买延保？对于大部分主流车型来说没有意义，少部分缺陷车辆可以选择。
汽车的质保期虽然看似很长，一般都是3年10万公里甚至更多。但是质保的项目和范围是随着质保时间的增加而逐渐减少的，到质保期的最后一年可能只有发动机变速箱在保，减震筒坏了都要自费。
而发动机变速箱只要正常保养故障的几率是非常小的，也许用到排放不达标强制报废了都不会坏，那么每年花费不少的费用买延保就没有意义了。
当然这并不是绝对的，类似于某些使用干式双离合的车、以及发动机有隐患的车，这些车只要可以买的话——延保很有必要。
这种结构的变速箱故障率非常高，而且离合器片没有润滑磨损的速度会很快，也就是说这种变速箱耐久性很差，用车周期超过3年说不准哪会就会报废，所以只要商家愿意给这种车办理延保最好是买一份。
至于问题发动机，如果运气不好在某些车型的召回范围也建议买一份，这种发动机怕过冬天。
其他主流车型没有明显隐患的就不用担心了，买延保纯粹的多余，供参考。
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汽车延保是4S店针对出了厂家质保期以后的车辆推出的一个增值服务，这个延保并不像厂家质保那样是整车的延保，而是针对发动机和变速箱的动力系统延保，那么有没有必要购买这个延保呢？这个问题还真要从两方面来看。
正常情况下这个延保是没有什么实际作用的，因为4S
店知道不会有那么多车发动机和变速箱出现问题，所以才会给你提供延保，如果出问题的概率很大那么4S店也不会推出延保的，延保实际上就是像保险一样，用大部分的钱理赔小概率的损失，这样4S店就可以利用延保多赚钱。
什么样的车比较合适购买延保呢？个人建议发动机和变速箱比较容易出现问题的车辆购买延保比较合适，比如使用CVT和双离合变速箱的车型购买延保就比较合适，避免出保以后变速箱出现问题自己掏钱维修的尴尬，所以延保这个问题对大多数车型来说是没有什么作用的。
一般保养都是三年六万公里居多，没有毕业购买延长。汽车在三年后发动机变速箱出大故障的概率很低，而且4S店可能会找各种理由不给免费保修。
汽车属于消耗品，很多东西也不在保修范围，比如轮胎，内饰，外表油漆，玻璃等等。
所以，没有必要延保。
汽车延保就是在厂家提供保修期的基础上延长，最高8年或者18万公里，不是只有发生大的故障才能维修，就像发动机变速箱漏机油也可以维修，不限维修次数，全国同品牌4S店联保，延保期间对保养没有限制，在哪里做保养都不会影响到理赔。其实我们大家都知道汽车有上万个零部件组成，时间越久的话，谁也无法保证每个零部件一定不会出现问题。 在新车质保期外，质量问题产生的故障需要客户自费修理。如果加入我们延保计划的话，就 可以免除这个后顾之忧，享受和原厂保修一样的服务。
