我家就在乡镇上，现在上网购物只买能走邮政的商家，因为只有邮政不收费，其他几个代理点已停止运营，要取件就要到县城去，而我的乡镇到县城60公里，路还不好走，自己开车单程都得一个小时，所以，这两块钱收得合不合理，自己体会吧！
顾客下单已按要求付费，即然快递接单就要按地址送达。另外收绝对不行发货已付快递费。凭什么收的时候还要另给？不可能快递两头吃？农村快递少和远，不能成为你收费的理由。用户一经下单，商家发货，快递接单那么所有的规章制度就立即生效。如果条款未注明那么另收费就属于失信违规。
大家好，很高兴能回答这个问题。因为我做了整整5年快递。于2019年2月28日正式转让。
2014年底，去我们县城取天天快递的时候。县城的天天快递老板问我，你们镇上有没有快递代理点？我说，没有。他就建议我在镇上开家代理点。回来之后经过仔细考察。觉得镇上的快递代理店也可以做。所以就在我们镇上做了第一家快递点，一共代理了4家快递，分别是天天,圆通,韵达,百世（那个时候百世还叫百世汇通）2014年的时候，乡镇的快递件，非常少，那时候想把县城所有的快递都代理了。但是申通和中通都要独立建门面，不让我代理其他的，所以就没有做。
2014年做的时候，第1天一共拉了三件快递，两个月后4家快递一共拉回去，也就是五六十件快递。那时候每个公司的派费都非常高。有的公司给1块2一件，有的公司给一块钱一件。那时候也不用做什么留言，也不用做什么扫描，不做派件和签收，你只要把快件拉回去，给客户打电话，通知客户到代理点来取件就可以了。那时候也不管什么，无论你什么时候拒收，我都拿回去可以退给县公司。也没有任何的罚款。
做到2015年年初。几个月下来，我发现快递不挣钱。每月收入1500块钱左右，就把快递店留给了我老爸。然后我就出去上班去了。我老爸看生意也不是很好，还开了个商店。等于是既做商店也做快递。正好快递点在中学的对面。人流量和学生还是非常多的。也就一直这样做了下去。
慢慢的随着电商的发展。快件越来越多。农村人也学会了使用手机来网上购物。我们这里还主要种植苹果，所以每年在网上销售苹果的人也特别多。这样的话收件也可以。
好景不长。到了2018年各家快递公司开始降派费。从1块2降到一块，最后降到8毛。有的从一块直接降到了7毛。而且每天拉的货，数量增加了过去的好几倍。从2017年后半年开始韵达第一个要求每个代理点自己装电脑，装客户端。其他快递公司跟着也这样做了，开始使用智能手机，自己扫描自己派件，自己签收，我父亲60多岁了。电动三轮车也拉不上快递了。也不会使用智能手机，也不会使用电脑。所以没办法，我就辞职回来了，开始接着做快递。
我每天开着面包车，到县城的4家快递公司拉快递。每天在县城里东躲西藏的躲交警。要不然逮住的话罚款200元。因为面包车是不允许拉货的。
到2018年每天拉快递大概200多件。但是因为各家公司降派费，而且一旦延误或者破损，罚款特别多。所以每天快递的派件收入大概是150~160元。但这个时候恰恰需要两个人去操作。一个人已经无法完成镇上的快递代理。所以我每天拉快递，我爸在店里面打电话，发短信，给乡镇上的人派件。这样下来的话，两个人的收入平均一下还是非常的少。有时候一天的收入还赶不上，我爸一个人做的时候一天的收入。
做了整整5年快递。我爸除了每年的腊月28休息到正月初六。在没有一天休息过，我做了整整一年多一点。觉得这样下去我老爸太辛苦了，五年都没有好好休息过。别人家过红白喜事也无法去参加。在我的再三劝说下。我爸于今年年初决定转让快递店。2月底我把快递店转让给了我们另外一个村的两口子去做。
所有的亲戚和朋友都说快递做得这么好，为什么要转让？其实没有做过快递的人。是无法感受到做快递的辛苦和辛酸。全年无休。不能生病。不能闹情绪。家里人必须都健健康康的，不能住院。否则某一个环节出事，都会影响到你做快递，你都把快递做不好。各家快递公司要求时效，要求签收率。各种罚款接踵而来。客户一不高兴就会投诉。而投诉服务态度是快递里面罚款最重的。
其次。好多乡镇离县城特别远。像我们这里的虢王镇，离县城单面就要近40公里。来回80公里。如果拉的快件少的话，根本就无法维持运营。但到目前为止，我们县城的所有乡镇代理点，没有向客户收取费用。但现在好多镇上快递点由过去的四五家都整合成一到两家去做。只有从数量上增加，才能有所收入。但这样非常辛苦。
我也从网上看到四川好多地方，好多山区的省份。有好多镇上快递代理点，向客户收取1~2元，甚至3~5元的费用，从快递管理条例角度讲是不允许的。但是据我所知，过去的好多同行，他们的代理点距县城特别远。而且很多偏远地方的快递件非常少。加之现在好多快递公司的派费直接降到了6毛。所以说如果正常的快递代理点，不收取费用的话，是无法经营下去的。任何的服务都要利润去支撑。如果没有利润，就会出现像前一段时间，好多镇上快递代理点，都向县一级代理点，交回了经营权。因为没有了利润，也就没有了服务！但是交回去之后。镇上的好多人要去县一级代理点去取快递。来回的交通费用和耽搁的时间又是一笔不小的开支。这样就会出现有些人愿意交钱，有些人不愿意交钱的局面出现！
这样局面出现的主要原因是：快递公司之间的恶意竞争，现在江浙一带的电商。他们每发出一件货，三公斤以内的费用都在1块6到1块9之间（这就是为什么在好多购物网站上两三块钱的东西还包邮的原因）。所以导致末端的派费非常低。
现在在乡镇。有企业的乡镇，人口还会多一点。如果这个乡镇不发达没有企业，人口都在每年的净流失。所以乡镇的常住人口越来越少，大部分都进了县一级以上城市。相对应的，农村的快递件也会越来越少。很多山区的快递。如果再这样无序的竞争下去，派费一降再降，罚款越来越多。这样只能导致快递店去向客户收取二次费用。如果客户投诉，做不下去的话只能关门大吉。
所以这个问题很难回答。没有做过快递的人是无法感受到做过快递的辛苦。到底是收还是不收？我是无法来回答的。因为条例规定是不能收的！写了这么多字。我只是想告诉大家。多多理解快递和快递这个行业。希望大家多多理解快递员的辛苦。
最后再说一句：任何的服务都有需要利润的支撑！如果没有了利润，谁也不会去镇上开一个快递代理点！！就不会有进一步的服务。大家都说苏宁，京东，顺丰能够送货上门。其实大家也应该清楚，他们已经把送货上门的费用，在你的购物款里已经收取了。任何一个商人都不是傻子，不会在没有利润的情况下还把快件送到你的家门口。
最后感谢各位能看到这里。如果让我说的话。我建议偏远地区的乡镇代理点，不要再做快递了，转行吧。
合理！！
虽然说现在乡镇快递点：农村快递成本高，收入低！但是现在在网上买东西，基本都是包邮的，快递运费由卖家出。就算不包邮，运费也是买家在买的时候一起付了。既然快递费用已付，快递人员就应该把买的东西送到买家手里，不应再收取额外的费用。
很明显，向取件人收取件费是不合理的。快递公司是明确要求，不能收取件费的。
农村人上门取件被收取件费，专家表示，取件人完全可以拒绝，并向快递公司投诉。
快递会根据目的站匹配最近派送或者自取网点，请理解是最近网点的含义，不是你写的什么地址就应该送到哪里，快递网点和ATM机的设置是一个性质，不是你住哪里，哪里就要设一个ATM机方便你取钱，快递公司只会在市区设立正规快递网点，不会在乡镇设立网点，这就导致乡镇在派送过程中产生许多困难，哪里有需求哪里就有市场，乡镇代理点只是有偿帮人取一下快递，毕竟你这么聪明，快递公司也不是傻子，希望有志之士可以投身乡镇快递，消灭不合理。
