宋Max，就回答这个问题的时候，还只有燃油版上市。只有燃油版，按理蜀黍这样专业玩新能源汽车的应该不会关注他，那么为什么蜀黍一看到这个问题就要来回答呢？因为这款车型才是真正意义上的国产化最高的MPV，而且这款MPV不管是颜值还是底盘调校都可以说达到了目前十五万以内的MPV的巅峰。
宋Max是比亚迪龙脸家族的第一款车型。这个外观来自前奥迪外形设计师蛋蛋哥，一直被很多人戏称是最美国产MPV。不过蜀黍觉得这个说法并没有问题，因为拿目前不管是国产还是合资或是纯进口的MPV车型来说，宋Max的这个外观都可以说是上乘之作了！其实很多不明真相的买车群众，买车的时候最看重的还是颜值，所以宋Max一上市就霸占了MPV销量榜的前三甲之一真的在蜀黍的预料之中。
当然，除了外观之外，宋Max才仅仅8～12万的售价也是他销量如此之高的原因之一。抛开动力配置和底盘调校做工品质等先不谈，这个价格买一个如此颜值的MPV值不值？反正当时价格出来的时候蜀黍已经震惊了。
那么比亚迪的车，众所周知的就是配置高！仿佛配置不要钱一样堆！特别是在顶配车型上，什么360全景影像，电尾门，你想的到的想不到的都给你配了！1.5t的比亚迪自主研发的涡轮增压汽油机，在1750转就能爆发240牛的扭矩，配合6MT和自主研发的6前速双离合变速箱，动力绝对足够了。特别是双离合车型，换挡很平顺，蜀黍开起来只能轻微的感觉到他在换挡。
其实这些都不是宋Max最出彩的地方
，除了那惊人的颜值，宋Max最出彩的地方就是来自奔驰底盘调校大师汉斯精心调校的地盘了。前麦弗逊后扭力梁悬挂。看似很普通很大众化的地盘悬挂组合。真正开起来才知道这个调校有多棒。跟以往的比亚迪车型不同，宋Max的底盘在过烂路的时候即能很好的过滤多余的颠簸和震动，在跑公路的时候又能很快的响应方向盘的操控和动力的匹配，整个车的地盘一体性很好。最让人刮目相看的就是很大程度的改善了前麦弗逊的操控性和后扭力梁的舒适性，这个价位的国产车能有这样的地盘调校，真的很难得！
所以呢，这个车能够大卖就不足为奇了。更何况比亚迪还推出了6座的版本，以及即将上市的混合动力版的各方面都更完善的宋Max！如果对配置要求不高的可以选择最低配，不喜欢手动挡的建议直接顶配！
裸车10万入手6座宋MAX，车主：性价比很高，还能6年一审
10万级家用7座MPV市场一直都是非常火爆的，主要车型推出之后产品力符合消费者的要求，基本上都能获得一个非常不错的市场表现，前两天的时候比的身边的一位朋友就提了一辆比亚迪宋MAX，这款车型也可以用黑马来形容，新车上市之后几乎每个月的销量，都能够维持1万台左右，下面我们就来听一听，他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？
比亚迪宋MAX这款车型，其产品力的表现还不错，我个人购买的是一台6座版本，当时选车的时候也考虑过宝骏730，但是7座车型并不是一个刚需，而且比亚迪宋max的整体外观设计也更漂亮一些，而且家里人对于这款车型也蛮喜欢的，毕竟它的整个中控的多功能按键采用的还是汉字标识，使用起来非常的方便。而且选择6座车型还有一个好处，不仅可以到车管所6年年审，而且在我们当地的车管所，还不用在车身上面喷字。
2019款的比亚迪宋max在整体的外观设计方面变化不大，主要就是在前脸，车身侧面以及车尾进行了一些微调，但是还是能够看出，这款车型有着当初的模样，新款车型的前中网看起来更加的立体，而且面积也大了很多，配着镀铬装饰条，整个舌头看起来确实非常的有档次感，我所购买的这款车型属于自动挡中配，他的近光灯使用的是卤素光源远光灯，使用的也是卤素光源，但是它标配了自动头灯，大灯延时关闭，LED日间行车灯以及LED车前雾灯，总的来说，配置方面的表现还是比较不错的。
对于比亚迪宋max这款车型，它的内饰我同样也是比较喜欢的，首先车内使用了大面积的软性材料，这是自主品牌的一个优势所在，另外，最新款的车型保持了和老款车型类似的设计风格，最吸引人的还是中央这块大屏幕，非常的招摇，整个屏幕的操作流畅度以及分辨率的表现都很好，而且还可以支持旋转，三辐式多功能方向盘握感还是比较舒服的，尤其是他的汉语按键在使用起来的时候非常的简单，这是我的家人在开这款车的时候，也会感觉非常的方便，除此之外这款车型的，前排储物空间表现满足日常家用没有任何的问题。
然后和大家再聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款1.5T自动智联睿进版6座的车型，这款车型的指导价109900元，因为笔者居住在四线城市，所以说是在我们当地的汽贸店购买的，给我的裸车价10万元，其实我感觉这样的价格还算不错，除此之外这款车型还配备了前排侧气囊，车身稳定系统后驻车雷达，倒车影像定速巡航，运动模式切换，上坡辅助，但是让我感觉比较遗憾的地方就是它配备的是一个不能开启的全景天窗，但是平常采光是没有任何问题的。
总结：总的来说，我个人感觉这款车型的整体表现，还是比较不错的，所搭载的1.5T的发动机匹配的是6挡双离合变速箱，实际使用的过程当中，动力的输出表现还算不错，而且6座空间表现也很好，满足日常的家用没有问题，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
感谢邀请。宋Max这款车上市许久，销量也非常不错，而且最近突出了6座版。此外，在今年北京车展中，比亚迪还带来了宋Max的混动版本，内饰最大的变化就是新唐一样的旋转屏。
至于宋Max如何？很美……下面是一位车主给角师傅发来的帖子……
这篇文章是一位天津比亚迪宋MAX车主给角师傅发来的，应他的准许，我才放到了网上，如果大家有什么好的作品，也可以私信给角师傅，让更多网友看到你的作品，你的爱车……
夜，给了我思绪的空间
夜，给了我遐想的领地
夜，给了我心灵的居所
夜，给了我无穷的神韵
夜，何以孤僻？
夜，何以孤寂？
我不是专业摄影师，也不是天津第一位开上宋MAX，但内心却着实喜欢着它，趁着夜幕降临，我带它来到了宁静而又安逸的五大道风景区，与小洋楼合影，与寂静触碰，心是那么的舒畅，一切都用镜头所记载。
“Dragon Face”让你有了气场，怎么照都能找到你的美。
尾灯那种飘带的感觉也是我最喜欢的一点，相比较前脸的气场，宋MAX的尾部设计的有点柔，无论是整体，还是局部，难道这就是以柔克刚吗？
SPACE——空间，这里的空间并不是与时间相对的，而是诠释着舒适与实用的概念。这也就是为什么比亚迪宋MAX侧面会有如此一个标志，设计师走心了。
天津之眼也是外地朋友来天津必去的地方之一，如果说五大道代表着“静”，那么天津之眼是“动”最好的标志。天津之眼，全称天津永乐桥摩天轮，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。也是亚洲唯一建在桥上的摩天轮，是天津的地标之一。
你若视夜是幽灵的泛滥地
我却视夜为神灵的集中营
夜，不仅
带给生灵无限的空间
也带给我无尽的惊喜
因为
我喜欢夜的景象
与夜共寝，我醉情……
宋MAX自打上市以来一直备受关注，在印象中，对于一款MPV有如此高的关注度还是很少见，宋MAX绝对是一个例外，丝毫不弱于当初博瑞和GS8上市时的场景。
设计师的重要性
宋MAX是比亚迪“Dragon face”设计理念的第一款车型，在如今这个社会越是独立个性越是容易获得消费者的青睐，颜值越是会起到决定性作用。就像当年的路虎极光、宝马X6上市一样，消费者对有个性的东西就是买买买！
很显然，相对于五菱、宝骏而言，宋MAX的高颜值绝对一个锦上添花的作用。
从实用的角度看，宋MAX的性价比也是超高的。例如1.5T入门款的车型，宋MAX就配备多ESP、智能无钥匙、远程启动发动机、多功能方向盘、自动空调，并且上市初期厂家还赠送全LED大灯和置换补贴等等这，这都都是非常实用的配置，谁不想花越少的钱买越多的配置呢？
宋MAX一旦成功，比亚迪就算是找到了一片蓝海。即便是不成功，比亚迪以后也完全可以像五菱、宝骏一样打价格战，推出自吸车型进一步拉低售价，把价格打到6.98万元即可。这对于一直号称价格屠夫的比亚迪来说，肯定不会是什么难事儿！
从产品力本身的市场竞争力来说，我认为是没有问题的，关键看是不是能得到消费者和市场的认可了，从客观来看，这也不是坏事，用宋MAX来为比亚迪的新设计理念探路，为下一步真正的爆款新车做好铺垫，不是更好吗？
