说到国三柴油货车加装DPF，那什么是DPF呢？DPF的定义就是:柴油机排放标准不断在提升，现代柴油车在处理尾气上不管是采取EGR[废气再循环技术]还是采取SCR[催化还原]等技术的应用，排放后处理装置设备或应用技术都成为汽车时代发展的必需！DPF简单点讲就是对于后尾气的一个排放处理技术、装置或控制单元。
那国三车加装了DPF就一定不被强制报废了吗？以下是我个人观点！
只要加装了DPF的国三车，没有到强制报废年限，并且符合国家排放标准，是不会被强制报废的！
那加装了DPF的国三车排放就一定达到国家要求的排放标准了吗？个人感觉，加装了DPF的国三车也不一定能达到国家要求的排放标准！只能进行尾气检测来确定有没有达到！
现在国家要求的排放标准都到国五了，到2020年，国家要求的排放标准到国六，个人感觉，加装了DPF的国三车排放肯定达不到国家要求的排放标准，到时候只能强制报废！！
以上纯属个人观点，关注我，带你走进重卡的世界！
国三的车加装DPF，就好比一个得肺结核的人，带了个口罩，自己想先有用吗，大家都知道国三的车型，大部是大泵的，高压共轨的车都很少，也就可想而知，他需要排放多少颗粒物，有时候甚至直接就是冒黑烟，知不知道加装这玩意有什么用，现在就是国五车加上，效果都不是怎么好，堵得很厉害，国三加DPF，想想都觉着堵的慌。
