抖音上看到很多自驾游的小哥哥小姐姐，他们之前都没有去过西藏，但是却敢一个人自己去拉萨，我觉得他们都好厉害，真的好佩服啊
如果我去拉萨我会选择自驾游。
自驾去西藏拉萨，不是到达目的地西藏拉萨，而是自驾西藏拉萨，一路上路过的风景，体会一路上的自驾游的乐趣，走走停停，能够感受不一样的景色。
自驾318线，从成都出发，经过雅安～泸定～新都桥～雅江～理塘～巴塘～芒康～左贡～邦达～八宿～然乌～波密～林芝～工布江达～墨竹工卡～拉萨。
这一路自驾游，能欣赏到，大渡桥横铁索寒（泸定），听一首情歌（康定），迷人的光影（新都桥），贡嘎雪山，怒江七十二拐，然乌湖，米堆冰川，波密的桃花沟，鲁朗小镇，都是我们向往的美景！
西藏317线，滇藏线，新藏线，青藏线！那一路上的景色更是美不胜收！
短途游我也是会选择自驾游，走走停停的，一路上不会错过每一处景点。这就是自驾游的一大优势。
如果是坐火车就不是那么方便了，去西藏拉萨只能透过玻璃窗看看这一路的景色，肯定不能亲自下车去感受的。
不管是短途游，长途游，还是西藏拉萨，坐火车都是不那么方便的，你只能是到达目的地才能下车去看风景，中途的美景是不能够下车去看看的，坐火车旅游，因为没有能够走走停停去看景色，总会是有遗憾的。
自驾游去西藏，我没有去过西藏，我认为每个人说自驾游去西藏，说着简单，可是这是一个很不简单的事情！
看看自己有野外生存的能力吗？开车技术咋样？能适应高原反应吗？如果路上车子抛锚了，怎么处理？自己经济条件允许吗？自驾游去西藏需要的一切工具，帐篷，修车工具等等你准备好了吗？做好适应青藏高原恶劣环境有心里准备了吗？有可能自驾游去一次西藏，或许你是个年轻人或美女，回来会看着会老很多！因为去西藏的路上环境不好！对皮肤不好！
所以说自驾游去西藏是不简单的人，才能做的事情，如果自己各方面没有那能力，还是坐火车去吧！
自驾游去西藏你会经过无人区，不同海拔的地方，环境很不好！前不着村后不着店，其实是很枯燥的事情，但是自驾游去西藏是锻炼人有毅力能适应各种环境，身体素质差的没有野外生存经验，开车技术不好，不会修车，力气小的人还是坐火车吧！
是的，现在许多年轻人自驾去西藏，新疆的确很厉害；我认为去西藏，自驾也许是一种最好的方式。
首先，从低海拔去高海拔，自驾的过程也是慢慢适应的过程.
其次，现在疫情零星出现，而自驾接触人很少，相对比较安全，但一定要做好自身的防护。
还有，现在各行各业由于疫情的影响，正在慢慢的复苏，而有一些传统的行业，正在面临调整，这个时候，也许有很多人有空闲的时间，其实可以出来自驾游，旅行可以放松心情，可以使人思考，调整身心。
也许，在长期的旅行中也能发现到新的商机。
所以，想出去玩，做好必要的防护，找个好时间就出发吧。
看看抖音里年轻的90后，智慧又勇敢，他们自驾一台小车，从疫情结束后，一放开，就出去旅行，个个都活的很好，并且生龙活虎，的确给沉闷的生活带来了激情啊！
第一次去是坐飞机到西安，再坐火车进藏，在拉萨头痛了两天，出城往墨竹工卡县路上即好；第二次是从广东自驾经云南往西藏墨脱，不去林芝和拉萨，回程走察隅再入云南，即丙察察；未来第三次应该是自驾车G219国道全程(约1万公里)，即广西东兴经云南、西藏至新疆喀纳斯，但在西藏部分道路未通车，期待中
西藏——神奇的地方，旖旎的风光令世人向往。许多人三番五次流连忘返，更有甚者，宁愿辞去高薪职位只为一睹她的芳容。
去西藏有三种途径，飞机、火车、自驾。当然首选是自驾，从四川雅安驶上318国道直到拉萨，沿途的风景完全可以让你陶醉。这便是为什么那么多人都选择自驾的根本原因。在这2000多公里的旅途中，需要翻越十几座海拔4000米以上的高山，是对自驾者意志、毅力、体力的挑战。当然还有高原反应的挑战。
许多人因为担心自己身体不能适应高原反应而放弃自驾，选择飞机或是火车。这种进藏方式虽说避免了旅途中的劳累和高反，同时也失去了感官在天堂，身体在地狱的那种不可言喻体验。
这里说点经验，如果你选择飞机进藏，最好是降落在林芝机场，因为，拉萨的海拔是3700多米，而林芝机场的海拔是2600米，比拉萨低了1000多米，不会引起身体上的不适（有些人降落拉萨后会有轻微高反）。
林芝地区是西藏最富饶，景色醉美，气候宜人的地方，南迦巴瓦、雅鲁藏布江大峡谷、南伊沟、墨脱都是不可不去的。第一站选择林芝可以避免走回头路，同时在林芝多待几天，让身体逐步适应高原缺氧。
2017年9月，广州-西安-西宁-拉萨，从广州出发，分别在西安玩了三天，到西宁7天走完西北大环线，最后到拉萨7天。20天6000块环游陕、青、甘、藏，一路向西进藏。
1、广州-西安，一路上，陆续穿越广东、湖南、湖北、河南，最后到达古城西安，地貌变化不大，一路上山山水水，不算特别好看。
2、西安-西宁，穿越陕西、甘肃两省，地貌上与江南水乡不同，满眼都是黄色连绵不绝的坡地，有一段会随着黄河边，部分路段有些湍急，河水是浑浊的泥土黄。
进入甘肃境内， 空气会有明显的干燥感，火车外尘土漫天飞扬，城市有些灰蒙蒙，庄稼田里种了好多玉米棒。
有一段的地貌也偏丹霞，山体颜色是赤红色，整个还是挺壮观的。
进入青海省内，海拔有慢慢提升上来，天空也会比较蓝一些。
3、西宁-拉萨，西宁-格尔木-可可西里-沱沱河-唐古拉山口-那曲-拉萨。这趟车因为专门是跑高原路段，所以车厢内在经过格尔木开始就会有供氧（去往拉萨的火车，经过西宁都会换专门有供氧的列车，车厢内会集体供氧，卧铺车厢内每个床位上都有单独的供氧口，有需要的可以找乘务员）。也因为是旅行专线，所以车厢内会比较干净。凌晨上车前检查了下，我们床铺左右两边的窗户都比较干净，大概是经常被擦，不会影响到看窗外景色，所以我们没有下车专门去擦窗户哈哈哈。
我们当天因为最后一天走完大环线，特别累，所以晚上10点上车就直接睡到第二天上午。夜晚会经过格尔木、可可西里。第二天一早上基本上在穿越可可西里，湿地地貌很特别，据说能看到藏羚羊，我们车厢内有很多小伙伴专门带了望远镜看动物，我倒是没有看到藏羚羊，但是小只的梅花鹿到是看到很多，特别可爱！！清晨的可可西里应该是刚下过雨，乌云层特别厚，有点担心一天的景色会收到影响。后面太阳一出来，海拔一上来就完全不会了。一上午就这样呆呆望着窗外过去了。
中午时间段会经过唐古拉山，海拔一下子就上来了，有小伙伴可能微微有些耳鸣头疼等高反的症状，可以喝点葡萄糖、吃点头疼药。穿越过海拔5200米的唐古拉山口，正式进入藏区，天苍苍野茫茫。
窗外的天然草场上也时不时会看到骑着摩托车放牧的牧民们
大概十几分钟的时间，火车是沿着错那湖的湖边跑的，可以很清晰的看到碧绿色的湖水，特别美！！！湖面的绿色是有渐变的，根据湖底的砂石和天气变化，乌云盖住的湖面是深绿中带点黑色，阳光下的湖面是波光粼粼的，水纹不断从湖面吵湖边送过来。经过错那湖的时候，整个车厢的小伙伴都在惊叹，坐车的疲惫一下子一扫而空。
快到拉萨境内时，火车的两边会有很多兵站，大概每个三五公里就会有兵哥哥向火车敬礼，超有爱！！
这一路有江南山水的温柔，黄土高原的辽阔，一望无际的草原，或山脉绵延，或湿地戈壁，天高地阔
强烈建议大家坐火车去拉萨
如果是我，经济基础没问题的情况下，有时间，一定从内蒙自驾游到拉萨，领略一路美好风光。也是人生有意义的一种体检，老了的时候回忆起来一定也开心。
