谢邀。
目前来说，这个计划上或者对外的“宣称”中，俄罗斯将会研制新一代的伞兵战车。虽说，目前俄罗斯的军费预算相对庞大的规模来说是不够用，而且在海陆空装备发展上还有很多旧账、窟窿要填要补，但考虑到空降兵在俄军的特殊地位，在装备换装采购上毕竟有着一定军费预算的倾斜，因此说俄罗斯方面宣称研发新一代伞兵战车这是有可能的。
而且相对来说，在新一代的按惯例可能命名为BMD-5伞兵战车的身上，极有可能会有一些与此前BMD家族截然不同的变化。
目前俄罗斯发展的BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4，以及最新的改进型BMD-4M都是发动力动力后置，也因此造成了车体后部乘员舱内的人员上下车出入非常之不方便。那么按当下装甲车辆发展的趋势，BMD-5就可能从人机工程等角度考虑，将动力设计为前置，车体后部的载员舱将有更宽敞的设计，车尾也终于有了方面乘员上下车的尾门了！这不仅是乘车舒服性的提升改善，更关键的是俄罗斯的伞兵们终于不用从车顶手动打开顶部的舱门盖来上上下下了。伞兵们进出速度更快也会提升战场上的安全性。
目前俄罗斯厂商并未展出BMD-5的原型车或者概念图，但同样从当下步兵战车等装甲车辆的发展趋势来看，BMD-5可能会采用无人的遥控炮塔，无人炮塔，没有了过去有人炮塔的炮塔吊篮对伞兵战车内部空间的占用，这也会增加新一代伞兵战车的内部空间。
考虑到俄罗斯在空降兵发展的重型化理念，BMD-5的无人炮塔也会是如目前BMD-4这般的重火力，可能还会是100mm低膛压主炮（包括配备9M117等炮射导弹）+30mm同轴机关炮、7.62mm 同轴机枪的遥控炮塔。类似火力配置的重火力无人炮塔，俄罗斯厂商在过去的展览会上是有过模型展示的，在新一代BMD伞兵战车上的成熟化应用，应该不是问题。。
一个国家对兵器的发展都是根据自身需求来制定计划的。美军在可以预见的未来和现实威胁中都没有大规模地面战的可能性，对陆军以及主要用于配合地面作战使用的空降兵的需求都不高，所以其陆军和空降兵装备的研发几乎处于停滞状态。
但是俄罗斯则完全不同，俄罗斯承受的传统威胁主要来自于其西部陆地方向同时由于自身国土面积庞大，东西向纵深大，其军力调度，投送更倾向于空中运输模式。同时俄罗斯更倾向于大集群装甲兵团的平面推进战争模式，其空军极其强调对地攻击能力也是为了更好的配合地面作战。
在这种作战指导思想下，空降兵这种主要用于配合正面战线，可以高速机动至敌方'侧后翼的机动作战力量在俄罗斯得到高度重视，其空降兵不论是数量，质量，训练水平，装备发展都是全球前列的。众所周知，现代陆军装备机械化程度高，装甲化普遍，空降兵也需要具备足够对抗能力，所以可以说，在主要军事威胁继续是陆地方向，战争指导思想没有改变的情况下，俄罗斯还将继续发展其伞兵战车。
