4月1日，一架来自俄罗斯空天军第224军事运输航空队的安-124大型运输机，满载着口罩、消毒剂、护目镜、呼吸机等医疗物资，从莫斯科切卡洛夫斯基机场起飞，经停爱尔兰香农和加拿大鹅湾后飞抵纽约肯尼迪国际机场。
3月31日，特朗普在新闻发布会上，对外界提前宣布的俄罗斯大飞机，真的是飞来了，当时这位美国总统称赞了中国和俄罗斯的援助物资，“中国给我们送来了一批物资，非常好的物资。俄罗斯给我们送来了整整一大飞机的物资，（其中的）医疗设备非常好。”
在发表以上言论前，特朗普曾与普京通了电话，美俄两国总统谈及了新冠肺炎的大流行。此外，俄罗斯驻美大使之前也曾表态，称俄“准备好向美国提供援助。”
安-124，粗大的机身呈梨形截面，安排有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间，远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。
机长70米，机高20.78米，相当于足足7层楼高；翼展是73米，相当于半个红场的宽度；最大起飞重量405吨，最大载重150吨，实用升限1.2万米，最大飞行速度每小时865公里，满载状态时最大航程5400公里；载重40吨时，能飞11500公里。
安-124运输机，苏联安东诺夫设计局研制的远程战略运输机，于1986年开始装备苏联空军，是全球仅次于安-225战略运输机的第二大军用运输机，是名副其实的空中巨无霸，常用于运输坦克、战机机身、火车车厢以及导弹等物资。
目前，俄罗斯空天军共拥有36架安-124大型军用运输机，俄军介入叙利亚内战以后，安-124强大的驮载能力，在空中凸显了自身的战略价值，向俄驻叙利亚赫梅尼姆空军基地运去了大量装备和补给用品。
苏联解体以后，乌克兰继承了安东诺夫设计局，俄乌因克里米亚事件交恶之后，俄罗斯进行安-124的复产基本已成泡影。
此外，安东诺夫航空科技联合体，在其官方网站上，要求俄罗斯将新升级的安-124-100改名时，不得使用安-124这个商标和称号。
安-124 是一种由前苏联设计研制的远程战略运输机，北约代号“秃鹰”，由安东诺夫设计局（现乌克兰航空科技联合体）于上个世纪80年代开始研制，1986年正式投入现役。安-124 最大起飞重量达到405吨，货仓最大载重230吨，是目前世界上第二大战略运输机。
安-124 运输机用户
据统计，安-124 共制造56架，有约40架在军用或民用航空单位使用，主要用户有如下三个：
1. 俄罗斯空军
俄罗斯空军为安-124的最大用户，总共约26架，由位于俄西部谢夏的第556军用空运团使用。安-124战略投送实力强劲，在设计时充分你考虑了战时紧急投送需求，搭载了反推力装置，即使在冰雪覆盖的跑道上也可以快速起飞。
俄罗斯在打击叙利亚境内“伊斯兰国”恐怖势力过程中，在较短时间迅速部署了2000多名军人，外加包括T-90主战坦克、步兵战车等大量装备及人员物资，完成空中战略投送任务的便是安-124运输机。此外，安-124还可快速完成S-400防空导弹的前线部署任务。
2. 俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司
此公司为安-124的最大民用客户，主要用于运输卫星、轮船、飞机、直升机等大型货物。
3. 乌克兰安东诺夫航空公司
此公司为安-124另一个民用大客户，基地设在基辅，目前，该公司在世界大型、重型货运市场有很大的占有量。
此次，为了抗击疫情，俄罗斯直接派了一架安-124运输机从中国运回2550万个口罩。
目前来说，安-124主要有上述三个用户，俄罗斯和乌克兰两个国家都有此型号运输机，分布于军用和民用两大领域中。
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