这是我们都希望看见的事，低碳环保成本低廉，人人都能买得起的车.
至少他们研究团队已经这么做了，很多东西设计之初是可以的，还需要时间去验证，车的毛病是开出来的，相信过不了几年就能把这些大大小小的问题解决.作为消费者角度我很看好也愿意尝试新东西，加油！
管你加水还是加氢，购买成本和使用成本是购买者最关心的。你的燃料或参与反应的物质是否可以随处购买，成本高低，车能使用多少时间，这才是重点。
青年汽车用的是董教授的制氢技术，使用水跟铝合金反应生成偏铝酸和氢，初中化学知识。水和铝钠合金反应，钠先跟水反应生成氢氧化钠和氢，氢氧化钠溶液跟铝反应生成偏铝酸钠和氢。不是什么高科技初中化学知识。
我没有亲眼看到，但看暴料岀来的情况现在判断是假的，根据所说是水和铝产生氢气，又说摧化剂价格低廉，我估计就是水和（铝一类）在盐的存在下产生氢气，是有可能的，但有一个辢手的问题，一波反应完了，也就是说产生的氢气用完了怎么办？水可以象汽油一样加进去，但铝一类不是也要加吗？当然也许可以几天加一次，但是刘个成本不小，至于什么摧化剂如果盐一类当然成本相当低嫌，随着时间的推移正相就会岀来，我认为是骗人的。
