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SUV市场实在太火热了，不管普通车企还是豪华车企，纷纷打算推出SUV来抢占细分市场份额。在去年的12月份，兰博基尼urus正式发布。新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，中国市场建议零售价为313万元。
作为兰博基尼首款SUV，Urus采用兰博基尼家族式设计语言，犀利的前脸设计极具攻击性，车身以及前发动机盖两侧的肌肉线条凸显出其力量感。兰博基尼毕竟是一家跑车品牌，这款车在外观上也融入了很多跑车元素，尾部采用了双边四处的排气，尾箱盖还配备了一个扰流板，除了提升视觉效果以外，也暗示其强大的性能。车身尺寸为5110/2016/1638mm，轴距为3003mm。
内饰方面，兰博基尼Urus也跟上潮流，中控中央配备上下两块液晶显示屏，上方用于对车辆的控制，下方则用于控制空调；驾驶模式上，兰博基尼Urus提供了越野、街道、雪地、运动、砂石、赛道、自定义共计七种驾驶模式。
除了外观帅气之外，这款车的动力也相当强悍。新车搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为650马力，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.6s，极速则超过305km/h。
Urus用自身实力证明，SUV同样可以拥有极致性能。不过这款车在中国的售价高达313万，欧洲售价约合人民币137万元，美国售价约合人民币131万元，英国售价约合人民币115万元，就连同为亚洲地区的日本也只要149万，这款车在其他国家地区的售价都要比中国市场低很多，为什么呢？
原因还是在于中国的关税以及各种税费，很多进口车一到中国来就价格翻倍，目前中国的关税为25%，有增值税，税率为17%以及还得收25%的消费税，再加上运费、许可证费用、利润等等加起来也超过百万了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
号称是地表最强悍SUV，在中国区上市了，发布会在北京召开。意大利驻华大使都来为它站台助威了。
外观一眼就知道是牛，换挡和模式选择很赞，像飞机；双屏用起来方便，另外后座空间足够了，头部空间比想象中宽敞，后备箱很大。313万起，今年配额全球已经订完了。
23寸轮毂能轻松容纳目前全球尺寸最大的440mm碳陶刹车盘，前285后325的胎宽！但有几个修车店的扒胎机能伺候得了那么大的轮毂。
换挡和模式选择区比以前更帅了，驾驶模式原则拨杆上的单词ANIMA是灵魂的意思，如同飞机的操纵杆一般，坐在里面真有一种操纵飞机的感觉！舒服！
整车碳纤维没少用，就连油箱盖都是碳纤维的。
非要说缺点的话小编认为它的这个车钥匙实在是····哎~，在就是没有天窗。不知道你们对这个车什么看法，可以聊聊？
汽车进口关税相对较高，但这样可以保护本土汽车企业。选择与国产品牌合资造车，就是避开直接进口，最大限度降低成本最好方式。
而厂家的定价肯定也是进行过市场调研的，根据供求关系制定的价格战略，现在不差钱的人多的是，不乏只买最贵不买最对的人。
