汽车涉水必须根据自驾车型的底盘髙度，检测街面积水深度和流向，无封闭式的分电器，发电机，启动机，电瓶，灯光线路不能被水浸泡，曲轴箱通气孔要包扎好，防止积水灌入曲轴箱内，风扇式的散热器必须将皮带拆下暫停风扇转动，在确認万无一失的条件下挂上低速档缓慢通过，中途不要停车和熄火，通过后馬上将车恢复原来状况。千万不要盲目通行。如果前方地形低又在涨水，为了安全最好不要強行。
涉水过后，千万别忘记摩刹车片，以防刹车片被水浸泡后失灵。怎么摩？·挂上中速档，右脚尖轻踩刹车，右脚跟踏在油门上加油使刹车片与刹车鼓通过摩擦发热干掉刹车片与刹车鼓内壁的水份，一般行驶I00多米左右就可以了，千万別忘记哦！
呵，涉水时还忘了－事，一定要将车前的百頁窗关上。
文：Judy
洪水中开车的N种死法，谁知道下一个死的是谁！
也许你足够幸运，生在内陆，逃过了被海啸、飓风、台风席卷的厄运。
但是，只要你活着，你稍不留神还是会死于水灾。
为什么？
因为即使没有海啸天灾，只要你在洪水中开车也会发生人祸。因为它已经被列为洪灾猝发死亡的最大诱因。
美国灾害天气研究专家格雷格·福布斯（Greg Forbes）就证实，在1995年至2010年（不包括卡特里娜飓风），5年间，在美国发生的三起遇难事故中，有两起事故发生在车内，这不是人祸又是啥呢？
一旦选择在洪水天气开车上路，你都不知道你自己会怎么个死法。
1、 水中侧翻
汽车行驶靠的是与地面的滚动摩擦，当洪水的流向，与汽车行驶方向不平行时，会对车轮产生一个较大偏向力矩，这个力矩很容易使得汽车偏离原来的行驶方向，造成车辆侧翻。
而车辆一旦侧翻进洪水中，车内外的压强相差巨大，车门死死闭合，你只能眼睁睁等待死神降临，那种绝望和不甘不知是何种滋味。
2、 发动机暴毙
汽油车的汽缸内，是靠火花塞的电极火花点火点燃高度雾化的汽油做功的，如果水进入之后，容易把火浇熄，导致发动机突然暴毙。
如果时速过快，惯性力量会让你的车辆不受控制，又或者，你没能及时逃出车舱，你只能凶大于吉了。
3、 深陷积水涵洞
在不少城市，雨天自然难免会遇到积水的情况，由于积水浑浊、难以了解水下状况，不止刮底盘的几率大大增加，运气不好还会碰到大坑而一头扎入水中。
如果不是天天上下班都跑的路，贸然驶入，会非常危险的。
4、 被害死
就算你心思缜密、技术娴熟，千分之一出错的几率都没有，也保不了你万全。
雨天视距不良、轮胎抓地力下降，汽车的刹车距离更长、姿态也更难控制，剐蹭和被追尾的几率会大大增加。
所以，只要你上路了，下一秒不知会被谁怼进河里。
既然洪水开车死亡率这么高，为什么仍然有大批车辆上路，难道他们真的不怕死吗？
就在2003年的交通事故预防中有个惊人的发现，1999年，在飓风弗洛伊德遇难的56个人中大多数人提前收到了飓风警报，但是他们仍然选择开车上路，最终不幸遇难。
2016年的马修飓风来袭，公共卫生系统加强加重了安全警告，但仍有人遇难，且多数还是死于驾驶车内。
所以，最好的自救就是不作不死。
俗话说，善骑者坠于马、善水者溺于水。死神常常会在我们怀揣侥幸的时候，猛然降临。
要想不被死神选中，建议阁下还是惜命一些，谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船。
