您好，感谢邀请，小张陪你侃侃车。
首先，再定位上H7和CS75不是一个级别的车，CS75和H6是一个级别的，H7要更高一个档次，如果价格差不多建议考虑H7，下面小张给您具体对比下。
1.外观
得益于宽大的车身设计和大一号的车身，小张认为H7看上去更加的霸气，更加有涉及感，尤其是侧面。
小张更喜欢H7多一些，至于前脸么，这两款车的造型小张都不是很喜欢，H7宽扁，cs75改款后比老款好看多了，但是小张总觉得有点不协调
小张本人比较喜欢H7红标大嘴的造型，外形方面他们八斤八两吧。
2.动力方面
关于动力小张个人认为没有办法比，一个H7的2.0T+6dct，一个CS75的1.5T+6at的动力组合，排量上就有差距，没有什么可比性，但是小张要说的这两款车在同级别都是很不错的动力，小张特别强调下，H7是我开过哈弗系列车动力总好的，加速性和经济性都不错，可能得益于格特拉克的变速箱吧，这里小张真的不是托。
3.舒适性方面
这个小张直接肯定的告诉你，H7要好于CS75，从以下几个方面说起
空间，H7凭借着大一个级别的存在，空间上占了便宜，但是宽大厚实的座椅，使空间上并无太大优势，两款车型的后排空间乘坐都无问题。
座椅舒适性，这个H7宽大柔软的座椅要加分，整体感觉要比CS75好点，这个可以去4S店试下便知道。
NVH表现，H7的整体NVH表现在这个级别中很不错，无论是低速还是高速行驶都相当的不错，如果说有的话，就是告诉胎噪和风噪大了一点。CS75在底盘隔音和发动机隔音上表现不是很好，急加速发动机声音很大，有点吵。
整体小张认为H7还是很有竞争力的，但是看H7的销量，不敢保证厂家还会不会继续的投入研发
长安的质量，大家比吧，我也是长安受害者，CS75，行驶4万多公里，未发生交通事故，缸体密封圈破裂，漏防冻液，自动启停系统，在等红绿灯时，不能启停，电动坐椅调节按扭只能向前，不能向后。唉!不要被新车功能全，看起高大尚所吸引，该厂后期质量问题不断，我伤透了心，买新车的要比较，长安质量不可靠！
已经算是错位竞争了，长安一直都是跟着长城后面学习人家的战略，H7本来也比CS75高半个档次，这么比没什么好说的。提醒一下，哈弗系列，越是数字大的，油耗越是让你以为眼花了……怀疑油箱是不是漏了。
底盘转向方面，哈弗H6的驱动方式是前置前驱的，前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架类型是双横臂式独立悬架，转向机械液压助力，长安CS75是前置前驱的，前悬架类型是麦弗逊独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，转向是电动助力，车轮制动方面，两款车的前制动器是通风盘式，后制动器是盘式的，驻车类型是电子驻车，轮胎规格也一样是225/65R17的，哈弗H6带有全尺寸的备胎，长安CS75带有非全尺寸的备胎。
安全方面，两款车都带有主副驾驶安全气囊，哈弗H6带有前侧气囊，两款车都带有胎压监测，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制和车身稳定控制，哈弗H6带有后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式可以切换运动，ECO和标准，带有发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降，长安CS75带有后驻车雷达，驾驶模式可以切换为运动，ECO和标准，发动机启停技术，上坡辅助，外部来看，哈弗H6带有电动天窗，两款车的轮圈都是铝合金的，都带有车顶行李架，发动机电子防盗和车内中控锁，哈弗H6前排可以无钥匙进入和无钥匙启动。
内部来看，哈弗H6的方向盘是真皮的多功能方向盘，可以手动上下前后调节，长安CS75的方向盘是塑料的多功能方向盘，可以手动上下调节，两款车都是仿皮座椅，前后排都带有中央扶手，后排带杯架，多媒体上看，两款车都有触控液晶屏，支持蓝牙车载电话，哈弗H6的远近光灯源都是卤素的，带有LED日行灯，转向辅助灯，车前卤素雾灯，长安CS75的远近光都是LED的，带有LED日行灯和自动头灯，两款车都带有大灯延时关闭。都是电动车窗，哈弗H6的驾驶位可以一键升降，带有车窗防夹手功能，而长安CS75的玻璃是防紫外线的，后视镜都可以电动调节和加热。
总的来说两款车各方面都差不多，考虑外观和价格的话个人建议是哈佛h6。
不是一个档次，价格缺相差不大，你最好自己试驾一下，然后网上找图片看看两车的底盘全图。不过我悄悄的告诉你，虽然现在H7降价降的厉害，但是他比2017款给偷偷简配了。
这辆车根本就不是一个档次的，价格差距也比较大，CS75对标车型是哈弗H6，H6和CS75是紧凑型SUV，主要面向的是家庭用户，空间够大，动力够用，配置够用，价位合适，功能性和机动性都有。而哈弗h7定位中型，主要卖点是安全性和动力性能，追求质感
