刚人手了一辆丰田致炫1.5E。跟飞度比起来谁更好？
近日有媒体刚刚发布了2017年度小型车新车质量排名，大众Polo、本田飞度这些热销车型均未能夺得第一名，而是被丰田的一款月销不足5千辆小车夺得，他就是丰田致炫。
说到丰田致炫，不得不说的就是这款小型车的前世今生了。丰田雅力士，在海外非常畅销的一款小型车，国产化以后显得水土不服，销量并不是很好，最后不得不调整策略进行加长加宽，并且更名为致炫，这就是他的前世了，改款换代之后的雅力士，到如今销量依然不温不火，跟竞品比起来感觉就是两个档次的车型。
致炫在国内的低迷也是有原因的，而且很多因素都是在他自己身上。
第一，致炫的外观设计问题很大
从2013款的基本型开始到现在，致炫保持着每年都改款的频率，可是外观就是不改，多年来都是那种短胖风格，如果说多年前还勉强适应，可是如今汽车市场如此细化，小型车已经向修长和犀利的外观发展了，而致炫多年没有大变的造型，实在让人有购买欲望。
而来自本田的飞度，外形设计非常符合时代潮流，年轻人几乎成为飞度的主要消费群体，而Polo凭借着大众在华的粉丝积淀，销量破万没有任何问题。
第二，致炫的动力配置有些偏弱
现款的致炫采用的是1.3L和1.5L自然吸气发动机，在小型车中这样的配置也无可厚非，可是竞品车型却不一样，飞度全系1.5L自然吸气发动机，并且马力更大，大众Polo现款是1.4T和1.5L发动机，动力更强，致炫跟他们比起来简直就是弱爆了。怎么能让小型车的主流消费者喜欢。
第三，竞争对说太多
致炫的售价区间是6.98—10.48万元，这个价位在国产车中可以选一个中配左右的紧凑车型，那么致炫在空间上就不占什么优势。所以说来自国产车的市场冲击也是一个很大的因素。
白希文总结：
丰田致炫除了上述的三个短板之外，优势也还是有的，比如售价比飞度和Polo更低，并且配置要高，可是跟自己的短板比起来又显得微不足道了。不过随着致炫的持续改版，已购车消费也会因为外观而喜欢上致炫的，再配合上致炫的内饰、油耗以及稳定性的优势，以上三个原因对致炫来说都是小问题，未来销量上升还是有希望的。
好不好看个人需求，追求动力和大空间可以选飞度，喜欢稳定省心舒适实惠就选致炫。
1、空间：飞度>致炫（飞度略大，但飞度偷空间导致发动机舱吸能区比致炫短）
2、动力：飞度>致炫（本田发动机强，但致炫模拟手动降档超车也够用）
3、舒适：飞度<致炫（飞度地盘稍硬适合激烈驾驶，致炫偏软适合舒适家用）
4、安全：飞度<致炫（致炫全系ESC/ESP坡道辅助等，飞度发动机厢短，吸能区小）
5、稳定：飞度<致炫（丰田车在国内外各车型故障率排行榜都是以故障少领先的）
6、省钱：飞度<致炫（致炫比飞度保养省钱，而且保养周期长不用频繁去）
7、美观：飞度<致炫（致炫除了前脸大胡子有人不喜，车型线条比飞度好看。飞度大鼠标外型很多人吐槽。）
8、价格：飞度<致炫（飞度被过于神化，所以销量好但优惠少。致炫优惠力度大，北京地区甚至能优惠2万左右）
9、保值：飞度>致炫（其实他俩二手车保值率都挺高的，不过还是飞度更高些。）
我个人比较图省心，所以偏爱致炫。两者各有优势，对比得看个人需求，追求动力和空间大可以选飞度，喜欢稳定省心舒适实惠就选致炫。
新致炫性价比还是比较高的,最新的NR系列发动机是丰田为满足日益严格的排放标准和燃油经济性法规而开发的最新一代小排量发动机。它在保留双VVT-i技术的基础上，将发动机的压缩比调高至11.5以提高燃油效率，当然，通过对进气道及歧管的改进，发动机依然可以支持93号（京92号）汽油。另外通过对汽缸体、进排气和油底壳进行轻量化处理，发动机的质量减轻2公斤。与NR系列发动机搭档的是i-Super4挡自动变速箱。我想你肯定会质疑它的挡位数，这点我也深有同感，但这是爱信最新研发的的4挡自动变速箱，这款新变速箱的燃油效率提高了6%，重量减轻了13公斤。具体的改进包括扩大锁止器的锁止范围和锁止频率，降低内部摩擦损耗等。换挡平顺性一点不差于5AT、6AT，且4AT变速器本身尺寸就小，而且维护成本低，能够更多的降低成本。且致炫这款车的空间在小型车级别里属于中上等。满足家用没有任何问题。
—广汽丰田致炫
指导价：6.98-10.48万
致炫其实是广汽丰田推出的新一代雅力士，作为一款丰田合资车，低于七万的价格确实十分具有吸引力。致炫的前格栅与前大灯混为一体，流畅线条贯彻车身，让整车造型动感活泼，年轻灵动，非常符合年轻人的选择。
新车全系标配六向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎和4/6分割后排座椅等配置，缸内直喷发动机有效提升动力输出，还带来了高燃油经济性，离地间距也高于同级车型。广汽丰田致炫同时满足性价比、空间和面子等需求，确实值得拥有。
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最满意：致炫外观霸气，空间大油耗低， AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选！
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最不满意：我买的是顶配了，没有CD机就一个USB接口，听音乐不太方便。
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空间：空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的还挺人性化。
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动力：1.5L的动力，反正载4个人跑高速到了120kmh再想超车就很难，发动机嘶吼比较厉害，5000转也没有明显加速的感觉。
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操控：刹车系统不错，刹车灵活方便。因悬挂偏向舒适，不合适快速过弯侧倾很明显。
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耗油：这也归功于ECO强制节油系统。对于一般用车绝对是个很好的系统！
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舒适性：舒适！因为悬挂很高！所以弹簧很软，在过减速带或弹坑时不会觉得很颠簸。
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性价比：同等合资品牌车中比较出众，丰田的质量更是得到大家的认同。非常值得入手。
感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。
YARiS L 致炫是很多朋友在购买合资小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
YARiS L 致炫外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4160mm、宽1700mm、高1495mm，轴距上达到2550mm。采用185/60 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
车型YARiS L 致炫长(mm)4160宽(mm)1700高(mm)1495轴距(mm)2550轮毂(英寸)15
YARiS L 致炫内饰设计较为层次分明。配置方面，YARiS L 致炫采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB/AUX多媒体接口等配置。
YARiS L 致炫搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。
动力配置YARiS L 致炫发动机1.5L变速箱CVT无级变速最大功率(马力)107峰值扭矩(牛·米)140.0供油方式多点电喷燃油标号92#
YARiS L 致炫搭载了1.5L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速变速箱。在操控方面，YARiS L 致炫装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。
车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现YARiS L 致炫在车主中有着不错的口碑。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于YARiS L 致炫在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
对于YARiS L 致炫，空间、配置、动力、操控是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的67.57%。车主对空间、配置、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为60.00%、52.00%、82.22%、62.22%。
用户的评论集中体现在空间大、油耗表现好、发动机动力完全没问题，抽取部分用户的评论如下:
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车主1：“空间方面嘛我感觉还是不错的、本姑娘160、所以驾驶时一点不会感觉到憋屈。”
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车主2：“颜值超好、省油、配置在同等车的范围内增加了“牵引力控制”和“车身稳定控制”还有上坡辅助。”
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车主3：“我不太喜欢用d挡来跑、经常切换档、这样才感觉到动力还是非常给力的、并能明显感觉到推背感、所以加速方面也是很棒的。”
看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。
