傲虎这个车,我个人觉得就是给一小部分人准备的,受众群体有限,但是不得不说的是,这款车的实用性非常好。
斯巴鲁傲虎的定位虽然是中型suv,但是我觉得这款车的定位更像是跨界的旅行车,也就是类似奥迪allroad quattro 和沃尔沃cross county那种定位,兼顾了旅行车的大空间和实用性,这种实用性不仅限于空间的大小,还有就是空间的灵活性,同时因为离地间隙达到了213毫米,更高的车身和越野套件也拥有不错的通过性。
其实越野能力的话,小编以前写过,斯巴鲁的这个左右对称全时四驱系统其实也并不是一越野性能为导向的,这个四驱系统的定位和奥迪的quattro系统类似,都是那种提升稳定性的导向,斯巴鲁这套四驱系统在雨雪湿滑路面和高速稳定性方面的表现非常不错,还有就是高重心的车身下,过弯时候对于车身姿态的控制,本来这个级别的suv车型你也不能指望有太高的越野能力,通过性和稳定性才是卖点。
包括发动机和变速箱从参数上来看中规中矩,因为现在只剩下2.5自然吸气发动机了,但是傲虎的这套动力系统和四驱系统的搭配可以说是非常不错的,整体的操控性能非常不错,另外就是油耗,斯巴鲁应该是我印象中在全时四驱系统下,对于油耗控制的比较不错的品牌了,总之我个人感觉站在车辆本身的角度下,这款车是一款不错的产品。
当然这不意味着这款车是完美的,它还是又一些不足的,首先就是内饰,斯巴鲁的内饰一直以来都被吐槽落后了一个时代,傲虎也不例外,这个内饰做工用料还不错,但是设计真的是不能算好看,另外因为机械结构的差异,这款车的后期维护,或者牵扯到维修的话会麻烦一些,我个人感觉这款车就是比较小众的那种,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人也很少会考虑这款车。
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