印度铁路事故频出，为何印度将重点不放在安全管理上，却放在网络建设上？
印度是一个神奇的国度。这种神奇体现在，他们还没有学会走路，就要开始奔跑，说白了就是眼高手低。印度铁路就是这一特征的典型例证。
只要提起印度的铁路和印度的火车，所有人脑子里都会出现这样一幅画面（下图）。火车外面的人比里面的人还多。他们的火车就像我们上世纪七八十年代的农村拖拉机，想坐多少人坐多少人，随时上随时下。
这也是为何印度的火车事故频发的主要原因之一。毕竟一个全民都枉顾交通安全的国度，你能指望它的火车安全系数有多高呢？据外媒《金融快讯》（Finacial Express）报道，印度的火车事故已经从2016财年的85起，降低到2017财年的49起，为此印度官方还沾沾自喜了一番，因为事故次数下降了！这个数字如果放到中国，哪怕发生一起火车事故，将会举国震惊啊！但是印度人却很淡定，而印度政府的管理不力可见一斑。
印度全年的这49起事故如果分摊到每月的话，平均一个月4起，也就是说，印度几乎每周都有火车事故发生。据印度铁路局的一名官员说，这49起事故中有30起是由铁路员工失误造成的——这印度人是有多不靠谱，铁路员工玩忽职守会死人啊亲！
下图是2017年9月印度火车出轨事故现场。在这次事故中，有20多人丧生。
那么为什么印度人乘坐火车都要趴在火车顶上呢？印度偏远地区的贫困是全世界都有名的。如果买得起火车票的话，谁愿意趴在火车上？难道外面的空气好一些吗？
还没有处理好火车事故的印度人，最近发布新闻说，要打造数字印度——在2019年3月，将印度火车沿线8500个车站实现wiFi全覆盖。这一举措将会用掉1亿1千万美金（约人民币7亿）。在印度这样一个火车时不时出轨倾覆，造成严重的人员伤亡的国度，难道不应该将主要精力用于加强管理，提高安全措施，让火车少出事故，甚至不出事故吗？结果他们去铺设WiFi信号去了！信号再好，也得要有命来用啊！
根据印度铁路局的计划，印度将从2017-2022这五年间，陆续投资8.56兆卢比改善印度火车状况。其中1.93兆卢比用于网络建设，而127000千万卢比用于安全方面。（诗安本人被这巨大的单位换算和英文翻译累晕了……无法再继续写下去……）
花那么多钱铺设WiFi，却花那么少的钱在安全上，火车顶上还趴着那么多人，这信号真的好吗？
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这个很好啊！表明印度的赶超意识很强烈。
客观而言，印度在很多方面落后很多，特别是在基础建设方面如交通落后中国很多。但现在，印度正在迎头赶上，也开始了高铁建设。同时印度铁路交通管理水平有待提高，相对出现很多的交通事故更衬托了管理水平的差强人意。
我们跟印度的关系也可以说是差强人意，但这并不能成为我们贬低印度一切的理由，尤其是印度在信息技术方面的应用，就如今天要探讨的这个印度花费巨资给众多的火车站覆盖wifi信号。
印度政府这个举措我们不仅不应该嘲笑贬低，而且更应该学习，做到真正的惠民、便民——只要是民生建设，我们都要比印度做得更好！
作为世界最大的两个发展中国家，互帮互学才是正道，扬长补短才能相得益彰共同发展。
