不止是海口，禁摩的城市已多到如此程度，应当说已经覆盖了中国几乎所有的大中城市，越演越烈，大有全国城市来围剿之势，这已经不是某个地方、某个城市、某个区域的局部行为，而是一种“国策”了。
中国目前已成为名副其实的摩托车生产大国。据统计，我国摩托车年生产能力达到2500万辆，去年出口创汇10亿美元，今年产销量有望突破1700万辆。摩托车行业的产值已占国民生产总值的1．5％。面对着这样一个市场规模巨大的产业，发展却受到了社会环境和有关政策的制约，造成400多万辆摩托车产能的放空。这对中国的社会经济发展将产生什么影响？
第一，城市禁限摩，严重限制了农村与城市的交流，打乱了城市的生活节奏，客观上对我国城市化现代化建设，乃至全面建设小康社会都有一定程度的不利影响。
第二，禁摩对于摩托车行业的打击是致命的，使本来就很不景气中国摩托车行业雪上加霜，产生毁灭性的影响，落入了恐怖的深渊。目前中国摩托车产业年产量已连续多年居世界第一，年产值达600多亿元，就业面达1000万人。禁摩是造成摩托车行业效益连年下滑，甚至全行业亏损的主因，每年抑制400多万辆销量，抑制的销售额约为300亿元，严重制约了消费能力和企业再生产的能力。
另外，当所有企业都踏入农村市场之后，最明显的特征就是价格战兴起了，因为农村居民对产品的性能和技术含量并不太感兴趣，但对价格最敏感。很多组装车在农村市场如鱼得水，大行其道，“劣车驱逐良车”，大型正规军们叫苦不迭。这种低附加值的价格战方式的竞争除了拉低行业整体水平外，还引发另一个问题——不重视知识产权。
第三，禁摩之后，我们的交通照样拥挤，我们的就业也更拥挤了。市场环境的进一步恶化，也必将导致从业人员的生存危机乃及相关产业的产业危机，将影响到几百万人的就业、国民经济的增长、我国工业领域整体的技术创新和进步。如果全面禁摩，将对渝浙粤苏鲁等省的摩托车生产企业带来严重影响，不仅给这些地区的经济发展带来不利影响，而且使从业人员面临失业的窘境，影响社会的安定团结。
“禁摩令”也波及全国各地的摩托车经销商，就拿重庆为例，重庆摩托车产业占整个支柱产业的半壁江山，禁摩将给重庆的摩托车行业甚至整个社会经济、就业等带来不小的动荡。
第四，“禁摩”对相关产业链影响巨大。摩托车工业在一定程度上带动了钢铁、塑料、电子、化工、油品等行业发展。
第五，国外的摩托车生产企业有的已达上百年历史，仍然具有活力，我国摩托车工业绝不是夕阳工业，而是一个具有巨大国内外市场的正在发展成熟的产业，今年上半年已经完成产量850万辆，出口154万辆，创汇6亿多美元。
海口市路面车道小，以4车道居多，目前也就是海秀路、国兴大道、凤凰路等是6车道的，其他的路况也时常维修，并且摩托车拉客属于违章运营，超速、闯红灯等情况严重，摩托车又不年检，安全性能也差，导致交通意外事故大多都是因摩托车拉客倒置，所以必须禁止。
不仅仅是海口市内，我认为在任何城市三环以内（大中城市五环以内）都应该禁止摩的拉客，车多人多的情况下，摩的是城市营运中交通事故的主要肇事者
而海口禁摩托车，依据传说：好像说是因为飞车抢劫猖狂，所以禁止摩托车。
而警察不加大力度和执法力度，处罚力度。不去打击这种犯罪行为，反倒去禁止摩托车通行，认为这样就杜绝了飞车抢劫的根源。但是为什么不直接禁止摩托车生产呢？这样国人都买不到摩托车了，也就不存在飞车抢劫了。
作为一个海口工作的人，我不赞成摩托车开在城市里
一、环保需求
摩托车是消耗汽油的，而汽油燃烧后的物质会空气是有污染的。所以，出于环保的要求，现在大多数的城市都会禁托。海口优质的空气质量，减少污染源是其中之一，而污染源很大一部分就来自车辆的尾气排放。
二、安全需求
这个可能有人不太理解，我举个我下属的例子就明白了。
我们的下属，女生，有一次上班经过万绿园那条路的时候，被后面飙过来的一辆摩托车抢了包，她当时骑着电动车，人立马就连车带人摔了，包包也被抢了，膝盖、手肘都是摔伤，万幸的是摩托车当时没有怎么拖曳，不然她差点就毁容了。这个情况报警了，但是到现在都没有破案。而且，在一些宽阔的道路，如果有商场的话，在道路旁边特容易发生类似的抢劫事件，摩托车呼的一下过来抢女人的包，有些包不耐的抢了就抢了，而有些包比较坚固的，就有可能被连人带包拖倒在地，非常的危险。
所以，你可以看到我为什么支持禁托，摩托车实在是太不安全了。摩托车的时速最高可以达到100以上，这已经相当于小轿车的速度了，而且车体小容易躲避追踪，更容易被利用来抢劫。而电动车就不会了，一般电动车最高也就60，用来抢劫的话相对来说还是比较被抓到的。
凡是经济发达的城市、凡是以小汽车为主要交通工具的城市都禁摩托。海南省是经济特区省，海口更是海南省的经济鳌头，海口已经进入已小汽车为主要交通工具的城市。按照经济发达的城市习惯，凡是以小汽车为主要交通工具的城市都禁摩托。如深圳、广州、东莞、佛山等就是禁摩托车。海口也是以小汽车为主要交通工具的城市。所以，海口禁摩托车。
海南是一个海岛城市，在交通道路的管理要充分学习走在前面的海岛城市，比如：香港、澳门、台湾等等。摩托车本身就是一个减少交通拥堵的一个工具，禁止摩托车是因为道路交通不好管理，事故多、不环保。这些其实要从根源上解决,不环保可以检车验车报废车禁道路。事故问题就要从国民教育素质安全宣传上抓起，驾照扣分这些都可纳入征信系统嘛。电动车的电池污染是高过于摩托车的尾气污染的，电动车事故也是多过于摩托车的，毕竟他的驾驶人群年龄及身体健康条件没有要求，就是一个字“乱”，电动车的生产也是乱，国家规定生产电动车不可以超过40迈，结果出场的电动车拔个线随便跑80迈，汽车在60迈一下出现事故一般不会伤及生命安全，超过60迈就有这个风险了，一个电动车跑80迈，驾驶人员不安全，道路上的无辜群众更不安全。
