双刹断氮主要是因为如果一段路过于短的话在过弯之后由于氮气还在无法衔接CWW使速度达到最高，所以需要断氮气衔接CWW以最高速度前行。
双刹断氮需要先会进阶氮气出弯，在进阶第一段小喷触发后，在按方向键和漂移键调整好方向后两次刹车，然后氮气划向小喷衔接CWW出弯。
双刹断氮在你想使用新的氮气的时候旧的氮气还没结束的情况下使用双刹断氮，打断原来的氮气并放出新的氮气达到最高的氮气收益。
进阶氮气氮气出弯衔接双刹断氮：在进阶的两段漂移结束后，快速衔接点两下刹车，并等氮气滑至小喷状态后，保持最高速前进。
以下就是进阶氮气的指法教学与解析
然后说一下练习方式。
有很多人在看完教程后还没有太明白就直接开11城进行练习，楼主是不建议这么练习的。很容易影响自己的进度也容易进入烦躁状态。
所以楼主也给大家带来了一套，最快最容易的学习方式。分为3步，切勿跳跃进度，相信楼主的。
1 练习场直道练习小票双喷，让自己熟练掌握小票双喷的形成角度，提高自己小票双喷的成功率。
练习目的：掌握小票双喷的形成角度
2 掌握小票双喷后练习场入湾练习并加入二次漂移拉车头
出湾练习。差不多掌握后可加入cww
练习目的：掌握小票双喷入湾角度，二次漂移出湾角度，cww的出湾时机
3 以上都掌握了就可以进入十一城练习，不断巩固自己进阶氮气出湾的成功率。
练习目的：巩固技巧降低失误率，漂移更贴湾
