美国GT划时代的设计、革新的技术，从BMX时代开始有着Race-Oriented（竞赛向导）的精神被不断地继承下来。
R&D（research and development中文：研究与开发）这个词汇，从BMX开创时代开始就确立为GT独一无二的手法。GT把“三重三角技术”作为基本技术用在山地车上，把在BMX上培养出的Tig焊接技术全面应用，以非常有迫力的形式和自由的设计赢得了世界的注目。
GT是美国非常不错的山地车品牌，车身上有好多专利都是别的牌子不能比的，第一个使用铝合金做的车架，独立的三重三角形设计专利，第一个使用的分离式尾钩，这些都是捷安特美利达不能比的。
GT是美国的老字号运动自行车品牌，产品从入门级到专业竞赛级运动自行车均有涉及。目前在运动自行车领域以山地车和BMX泥地竞速车为主。
品牌介绍：
GT在1972年成立于美国，总部位于加州富勒顿。在早期以生产BMX泥地竞速车为主，也生产山地车。20世纪九十年代，GT的BMX泥地竞速车和山地车一直是美国高端自行车的代表。
90年代，GT的BMX泥地竞速车极为成功，当然现在也是：
我自己现在也有一台1998年的GT Xizang（没错，是以骑行胜西藏命名的）手工钛合金山地车架——老司机们都知道它在90年代钛合金山地车架中的巅峰地位——GT在90年代硬尾山地车中的三巨头分别是钢架Psyclone、铝架Zaskar和钛架Xizang。
GT Xizang是90年代手工钛合金山地车架的巅峰：
此外，GT在90年代中期还曾为美国国家自行车队生产过公路车和场地车，同样非常出色。
96年亚特兰大奥运会，GT为美国队生产的场地自行车：
在世纪交替之际，GT却因经营问题暂时淡出了自行车界。
而几年之后，重组后的GT再次卷土重来，推出了一系列改进后的高端车款，例如经典的硬尾山地车Zaskar、钛合金山地车Xizang、软尾XC越野车Marathon等等。在2012年，GT的50岁生日来临之际，GT公司还推出了金色限量版的Zaskar和Marathon，配以同样稀有的金色禧玛诺XTR M970套件及Fox避震前叉。
50周年特别版GT Marathon：
品牌现状：
目前，GT在中高端运动自行车领域（主要是山地车和BMX小轮车）同样非常强势，硬尾的Zaskar、全地形车型Sanction、速降车Fury都是非常出色的车型。
2018款GT Fury 速降车：
同样，GT旗下拥有诸多顶尖级的赞助车手，例如著名山地车手Wyn Masters。Kenny Bealey、Gee Atherton这些头戴红牛头盔的车手，也曾隶属于GT麾下。
国内知名度：
由于并没有过多的品牌宣传，GT在中国的知名度主要在老司机们的圈子中口口相传。而市场上一些低端山寨山地车也经常被贴上GT的商标，这给许多新人造成了“GT是杂牌”的误解，实际并不是这样，GT是非常出色的运动自行车品牌！
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gt,蒙古士，kona等牌子目前来说，在中国大陆是五线牌子，不是主流～～或许他们有一些经典款，但是在国内太非主流了，除非是你的大爱，所以个人不推荐这些牌子！毕竟，当你要升级时候，这些非主流牌子的车架不好出二手！
