理论上真正318川藏线的起点，就在上海，若是沿着318一直走，就可以到达西藏，拉萨对吧？
为什么会在成都拼车，这个问得非常好？
因为从上海到成都，有高速呀，从成都到拉萨没有高速公路呀？
还有就是，从成都走的那一段318才最美，也是探寻西藏神秘面纱的一部分，然而从上海到成都的那一段318似乎，在人们的记忆中，抹除掉了，是不是很有意思呀？
难道拼车，要从上海，开始拼车，走高速，有意思吗，中间有想去的地方吗，目标一致吗？
若是没有，若是目标不一致，那岂不是没有意义了？
别说上海了，就连重庆，拼车去西藏的的驴友，也都很少，不就一厘米的距离吗，为什么会这样呢？
川西更美，这才是真实的意义所在，知道了吧？
从成都出发，走川西，会有一大波美丽的地方可以玩，数不胜数，你知道的，就有康定，九寨沟，阿坝，丹巴，都江堰，亚丁稻城，色达，一大串可以玩的地方，是不是？
这些才是聚焦成都的最重要的愿意之一吧！
还有就是川藏线，还会路过昌都地区，这里也非常的美，而且你想到的72拐，十八盘，姊妹湖，都在这里，剩下的就是林芝地区了，雅鲁藏布大峡谷，鲁朗小郑等等；
这些地方都是在成都到拉萨的这一段，上海到成都太远了，又都有高速，有高速谁还走国道？
说一下拼车的一些注意事项吧！
拼车费用，4500到6500之间，车不一样价格也不一样，路霸或者H6也就是4500左右，汉拉达CRV也就是5500左右，霸道，之类的6500左右，就这个价格；
到拉萨算半程，少收1000块，全程西宁结束，完事；
拼车司机的食宿，全车4个人平摊，给每人上一份高额意外保险，药品，急救包，氧气啥的，都不用自己准备了的，自己准备好心情，就可以啦；
其他费用，包括食宿5000-6000也足够了，大概就这么多吧，其他问题，欢迎随时打扰，哈！
去年我在去西藏的川藏线上看见路上很多骑自行车的年轻人，和他（她）们交淡才知道他（她）们来自全国各地，在网上约定时间在成都会合，先把自行车托运到成都，然后乘坐其他交通工具到成都，一起组团朝拉萨出发，到拉萨玩够了就把自行车处理了，乘坐其他交通工具回家。
