不论是柴油车还是汽油车，在天气冷时温度低的时候，都会有你说的上述现象。现在的新汽油车和柴油车是不会有这种现象的，只是行使十万公里以后才可能有说的上述现象。第一，首先说说汽油车，汽油车是点燃混合气使汽缸内的混合气爆发做功从而使活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。由于汽车行使几年或十万公里以后，由于汽门封闭不严，火花塞跳火减弱，气缸磨损，天冷的情况下气缸内温度低，混合气不易点燃，打车时第一往往打不着，再次打火时，混合气密度加大，容易点燃。第二，柴油车是压燃的，他是温度达到一定程度，气缸内的燃料燃烧爆发做功，汽油车是点燃混合气。柴油车的沟造和汽油车差不多。柴油车有预热系统，由于柴油车是靠压燃工作的，由于汽温低，气缸内设值预热塞，加热气缸内的温度，使发动机好起动。第一次打火，由于各个系统和汽油车一样，气门封闭不严，气缸磨损，气缸内温度低，不易着火，再次打车，预热塞能够很好的预热，所以才好起动。第三，冬天冷，机油齿轮油凝固，阻力增加，也会影响冬季打车。谢谢！！
是不是燃油压力泄压了。你多开关几下钥匙你看看一下子能不能启动着，如果好了说明燃油压力泄压了，如果还不行你要看什么车了，是不是气门间隙不对了，应为热胀冷缩，天冷气门容易顶死。谢谢采纳
