兔哥回答；前苏联时期的武器装备的名字通常习惯用设计者的名字来定义，例如，米格战斗机就是其设计者米高扬和格列维奇的名字缩写，苏霍伊也是。Pe-2，也就是佩-2轻轰炸机的名字也是其设计者佩图雅科夫名字命名。而图-2轰炸机也是图波列夫设计的，并且成为苏联著名的轰炸机设计局，图-160，图-95，图-22逆火都是该设计局的产品，图-2也叫杜-2。两款轰炸机都是二次大战时最著名的苏联轰炸机，而且服役时间也同代，图-2晚一年，主要是佩-2的设计太快了，用了一个半月就设计成功，并快速投入批量生产，虽然同时间但两个轰炸机从功能和外观上还是有区别的。（⬇️佩-2轻型轰炸机）
佩-2轰炸机属于轻型轰炸机，也属于战斗轰炸机，它的改型就有重型战斗机的用途，
佩-3/佩-2I型当时苏联唯一的能够远程拦截德军轰炸机的机型，同时也能利用高升限渗透到德军防区后方进行作战的机型。佩.-2轰炸方式为水平，但加装了一个俯冲制动器，能进行俯冲轰炸。佩-2的载弹量为3000公斤，三名乘员，通讯员兼后射机枪手，共四挺机枪。佩-2下机身有装甲板保护，抗打击能力比较好。佩-2改型的佩-3安装四门20毫米固定机炮，后射机枪采用了炮塔方式，以便保护射手。这款战斗机是当时苏联的重型战斗机，用来拦截德国轰炸机，同时也可以夜战，并可以作为轻型轰炸机用。佩-2总产量11427架，1954年退役。（⬇️佩-2战斗轰炸机）
图-2是图波列夫设计的一款中型轰炸机，是专用的俯冲轰炸机型，1941～1942年服役，采用四人乘员，机身上部纵向隆起，中后部位设置有一个机枪射手座舱，这也是和佩-2的一个重要区别。图-2二战时期的产量并不高，不是不好而是其设计者图波列夫同志当时的处境尴尬，这架轰炸机是他蹲监狱时设计的，二战时期约生产了1013架，二战后又生产了1514架，苏军1955年退役，而其它国家则使用到1961年。图-2最大的另类武器布署是在机腹弹仓中安装了88支带弹鼓波波莎冲锋枪，准备用齐射扫射德军，但冲锋枪的200米射程显然需要飞机超低空飞行，被击中的概率升高。而且也打不了多久就需要换弹匣，88支固定的冲锋枪换弹匣和拉枪击上膛可不是一会就能完成的。而且88个弹鼓要装满70发子弹可是需要时间的，因此，基本就是一扫而过，回家装弹去，所以并没有投入作战就下马了，不过可以看出苏联也是急疯了。（⬇️图-2安装的波波莎冲锋枪）
佩-2和图-2的外形区别；图-2比佩-2大，也比佩-2截面厚实。图-2是两个座舱，前面三名乘员，中后部一名机枪射手座舱共四座，采用四叶螺旋桨，这是最明显的区别。佩-2一个座舱，三名乘员在一起属于三座，后面的通讯员负责操控后射机枪，采用三叶螺旋桨。其实图-2是一款中型轰炸机，而佩-2则是一款轻型战斗轰炸机，这是两者最主要的区别。（⬇️图-2中型轰炸机）
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这个问题我来谈谈！题主所说的应该是苏联在二战时期设计制造的佩特里亚科夫Pe-2（佩-2）和图波列夫Tu-2（图-2）这两款轰炸机，它们是二战中苏联空军和海军航空兵的主力前线轰炸机，都曾经为击败法西斯德国立下过汗马功劳。值得一提的是，这两款经典战机都是在监狱里设计完成的，它们的主设计师佩特里亚科夫和图波列夫都在战前的大清洗中受到指控，被关进内务人民委员部的大牢里，在死亡的威胁下带领技术团队努力工作，以卓越的成果为自己洗刷了罪名。
在二战时期苏联空军的Pe-2轰炸机群在进行水平轰炸。
Pe-2最初是作为一款双发高空战斗机设计的，原型机于1939年5月首飞，后在斯大林的干预下改为双发中型轰炸机，于1940年列装。Pe-2采用全金属半硬壳式机身，双发单翼双垂尾布局，乘员3人，最大速度580公里/小时，航程2100公里，配置7.62毫米机枪4挺，载弹量1000公斤，累计制造了11427架。
这幅航空画展示了Pe-2轰炸机的战斗姿态，在主翼根部下方可挂载4枚250公斤炸弹。
Tu-2的原型机于1941年1月首飞，其后续改进工作则是在设计机构疏散到西伯利亚后完成的，于1942年2月列装，后来因为优先生产战斗机而一度停产，但是部队在试用后好评如潮，于是在1943年重新投产，于1944年批量装备部队。Tu-2同样采用了全金属半硬壳式机身，双发单翼双垂尾布局，乘员4人，最大速度547公里/小时，航程2100公里，配置20毫米机炮2门、12.7毫米机枪3挺，载弹量2270公斤，累计制造了2527架。
Tu-2轰炸机的后期型安装了四叶螺旋桨，而早期型号多为三叶螺旋桨。
Pe-2和Tu-2在设计上非常相似，都是双发单翼双垂尾布局，机身修长，机首尖削，连垂尾外形都极为酷似，如果不仔细分辨的话，还真像一对孪生兄弟，十分容易混淆。但是，只要了解这两种机型的某些细节特征，其实还是可以辨别的，主要通过三方面加以确认。
这幅航空画表现了1945年4月苏军Tu-2轰炸机飞翔在柏林上空。
首先，看主翼位置。虽然两者都是单翼双垂尾布局，但是Pe-2为低单翼，翼根位置在机身下部，而Tu-2是高单翼，翼根位置在机身上部；其次，看发动机短舱外形。Pe-2安装的是两台液冷发动机，其发动机短舱前部较尖细，Tu-2安装的是两台星型气冷发动机，发动机短舱前部呈粗钝的圆柱形；最后，看机身后部外形，Pe-2的后部机身机背线条平直，而Tu-2的后部机身机背有一个明显的断阶，设置了无线电员舱的透明风挡和后部自卫机枪。
Tu-2轰炸机的三视线图，注意其高单翼布局和后部机背的断阶结构。
Pe-2轰炸机的三视线图，注意其低单翼布局和平直的后部机背。
有的答友提出通过螺旋桨数量和机首下方是否有透明风挡来区分，但这两方面特征并不是绝对有别。其实，Pe-2的主要型号在机首下方配有风挡，仅部分改型采用封闭式机首，而Tu-2机首下方的玻璃风挡面积要比Pe-2更大，这也是一个细节区别。在螺旋桨方面，在Tu-2在不同改型上分别采用过三叶螺旋桨和四叶螺旋桨。所以，要确定是Pe-2还是Tu-2，最好还是从上述三方面加以辨别。
这幅战地照片显示了Pe-2轰炸机机首下方设有透明玻璃风挡。
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苏联雅克福列夫2轰炸机，又称雅克-2轰炸机与图波列夫2轰炸机，又称图-2轰炸机在外观上的区别主要有下面几个方面:
1、螺旋桨发动机的桨叶数量不同，雅克-2轰炸机的螺旋桨发动机是3片桨叶，两台螺旋桨发动机就是6片桨叶，而图-2轰炸机的螺旋桨发动机是4片桨叶，两台螺旋桨发动机就是8片桨叶。
2、机头不同，雅克-2轰炸机的机头下方没有透明领航员舱，而图-2轰炸机机头下方设有透明的领航员舱。
3、副炮手的位置不一样，雅克-2轰炸机的副炮手在驾驶舱，就是驾驶员后面，而图-2轰炸机的副炮手在飞机中部位置。
