F22的生产线是否可以重新开启？

F22战斗机是目前美国空军应对当前威胁的首要空中优势解决方案，根据美国空军的2030年空中优势报告显示，美国需要重新启动F22战斗机的生产，否则将很难保持绝对的空中优势。但，重启生产F22战斗机的成本非常惊人且会浪费许多的时间，直到2020年后半年，第一架新的F22战斗机才有可能升空。而在那时，F22将能否应付中俄两国五代隐身战机的挑战则非常值得商榷。

F22重新启动生产并且服役起码需要五年的时间，以重新生产购买194架F22战斗机为例，从采购成本估计在400到420亿美元之间，平均每架F22战斗机这飞离成本在2亿美元左右，而同时期已经开始大规模生产的F35战斗机的飞离价格则很快就会跌破9000万美元，任何报告都没有表明，一架F22战斗机的性能可以和2架F35战斗机所媲美，也就是说F22战斗机的生产线重启不仅时间漫长，花销巨大，而且十分不划算，美国空军实在没有必要再重启这款战斗机。

美国空军近年来对于中俄两国隐身战机的发展十分敏感，在很大程度上都是因为美国已经不能确保美国空军在未来的一段时间内仍然能保持彻底的空军优势力量以及整体技术应用优势。中国的隐形战机在技术运用上更加大胆，而俄罗斯的隐身战机在机动性和拦截属性上明显要更加具有优势。这对美国空军现有机群提出了很大的挑战，f22战机生产计划重启的提议可以视为美国空中力量优势的衰弱，尤其是在战斗机领域，美国更是感到不安，所以F22战斗机的重启计划是可以理解的，即使这不太可能实现。

军用战机的生产线重启确实是一件比较罕见的事情。俄罗斯方面比较典型的一个例子是图160海盗旗战略轰炸机。目前美国已经在第六代战斗机上投入了很大精力，最关键的自适应变循环发动机已经不断取得进展。洛马和波音公司也公布过六代机的选型方案。在六代机呼之欲出的情况下，美国不可能回过头来重造五代机。

图一：洛马研制六代机已经很久了，这是其中一个早期方案，非常象当年的YF-23。

决定战机生产线能否重启的一个重要考量，是这个战机执行的任务有多大的紧迫性，是不是有可替代性。如果可以替代，多半不会考虑重启。看看图160就明白这句话是啥意思。图160是俄罗斯陆海空三位一体核力量中，惟一能执行空基核打击的轰炸机。这型轰炸机对于俄罗斯非常重要，重要的程度超过B-1B，而是相当或大于B-2。

如果俄罗斯不重启图160的生产线，就不能维持可信的核打击能力。逆火轰炸机虽然名声更大，但对于俄罗斯来说只是低端货，偏重于打常规战争。图160的航程载荷性能远远超出逆火，逆火替代不了图160。尽管俄罗斯早想搞新一代战略轰炸机，但是目前的国力太弱，研发进度缓慢，即使弄出来也未必装备得起。在新一代战略轰炸机没有希望的情况下，俄罗斯只有重启图160。

图二：YF-23还有人记得不，如果能在六代机上还魂可以算得上奇迹。厉兵哥个人判断可能性很小。

我们在来看看F-22的情况，目前俄罗斯已经拥有了苏57。不管苏57被黑成什么样，但是没人否认它就是五代机。F-22即使重启，即使换装更强大的发动机，即使换装更强大的新雷达，它跟苏57依然构不成代差。美国一向信奉用科技碾压对手，希望用先进一代的战斗机，碾压这一代的战斗机。

F-22重启后，不可能对苏57打出屠杀F-16这样的144:0的战果。要想维持战力的绝对优势，必须通过六代机实现。重启生产线这件事，军火商也是不答应的，只有研发新一代的战斗机，才能形成一个巨大的蛋糕，才能形成一个巨大的的资金黑洞，重启生产线区区100亿美元的小生意，在千亿美元的六代机计划面前不值一提。

图三：目测波音在六代机上又要翻船，作死的无尾翼布局风险太大，美军一向非常保守，不喜欢这种惊世骇俗的设计。

美国对于苏57的出现并不感到意外，这是早晚的事情。要知道，F-22的研发可是上个世纪80年代开始的事情。30多年过去了，按照战斗机的研发和服役规律来看，新一代战斗机的蛋是早已经下了，破壳而出是迟早的事。美国的经济实力和科技实力都支撑得起。既然有新玩具可玩，为啥回头造旧玩具呢？

首先, F22的重要性并不像外界想象地那么高, 它是冷战背景下的产物, 现在来看维持180余架是安全感、情怀和现实需求综合考虑的结果.

冷战背景和需求决定武器设计

冷战期间, 无线通信技术并不是非常先进, 大容量数据链更是想都不敢想的东西, 而激烈的两强对抗环境下, 不允许放缓武器装备的研发来配套相关电子系统的研发, 诞生了一系列战斗力变态但电子战能力偏弱的武器研发计划.

美国空军的ATF计划(最终产物为F22)

海军的NATF计划(下马)

现在看冷战背景下的战斗机的缺陷

90年代微电子技术崛起, 各种精确制导火器铺天盖地的问世, 战争进入了"发现即摧毁"的时代, 直接判了飞行性能无敌思路的死刑, S300等新型防空系统轻轻松松就能把SR71、U2、XB70等撸下来, 这些原本不可一世的飞机很快变成废柴.

因此, 先敌发现和对敌匿踪能力超越能量性能成为武器设计的首要考虑, ATF因有隐身能力要求以及现实成果而得以保留, 而且YF22也因为隐身性能较好这一项优势干掉了满身各种黑科技各种不服, 4S能力逆天的YF23.

F22不适应以网络中心战(NCW)为思路的新战争模式

在传统的舰队作战条件下, 会遇到这样的问题: 舰队火力猛, 但是受地球曲率影响, 对超低空目标感知距离短到只有几十公里, 而舰载机视野广, 但自身携带的火力却很弱鸡, 2分钟战斗就能射光所有导弹.

美国海军在NATF下马之后, 面对防御敌方超低空掠海打击的极端现实需求, 成为了应用NCW的先驱, 提出了由航空兵负责火控侦察, 舰队提供火力输出的崭新作战模式, 注意, 这里说的是火控侦察, 而不是情报侦察, 这就必须由战斗机火控雷达照射目标并通过高速数据链传递到舰队, 预警机的远程警戒雷达是做不到火控级精确跟踪的.

装备冷战时期最先进航电的F22其战场感知能力自然不抵装备21世纪初最先进航电以及EODAS和EOTS的F35, 在对战场感知能力要求非常高的今天, F22的作用还没有F35大, 重启生产线自然没必要.

先别急着喷

以上说的是美军的对称战争思路, 什么F-22、F-35出动炸个IS就表明NCW纯属扯淡之类的话就不要说了.

还有对抗歼20的问题, 4代机之间对抗对人类来说基本上还是学术空白, 歼20是21世纪搞定的战斗机, 重启F22或者重新研制F22B都不一定能在空战中获得优势, 重启F22勉强应付歼20也不是美国人的性格, 更何况F22还有180多架, 歼20量产型要到这数量还得10年, 在我们还没搞定第4代WS15涡扇的时候, 那群混蛋已经弄出第5代ADVENT变循环了.

关于空军暴兵, 不要说得好像歼20不要钱似的, 20年暴兵1000架没有问题, 但是20年后敌人新一代战机出来怎么办? 看看沈飞在周边即将泛滥F35的情况下还在弄3代机就知道这领悟有多痛.

可以，美军现在还有上百架F22在服役，完全可以重启生产线，这些年F22的问题虽然暴露不少，但是这些问题都有办法解决啦，如果说美军想保持所谓的代差，到是不用重启F22的生产线，但是这个还要看美军决策层怎么想，要是从新开启F22的生产线，这些年F22的缺点将会在生产新款的F22上不会出现，而且还能针对F25的不足进行改进，并且后勤体系不会做太大改进，要是采用全新的战斗机，那么相对的，技术，后勤都要一大笔钱重新解决。