36Kr消息，近日，马斯克接受美国音频主持人乔罗根采访时表示，特斯拉正计划2021年下半年开始生产电动皮卡，而Roadster的生产还将在其之后。
据悉，特斯拉在2017年首次推出新款跑车Roadster，去年，马斯克暗示量产可能会推迟到2020年之后。
特斯拉2021年下半年量产皮卡变数太多了，确实不好说。因为受疫情的影响特斯拉现在有些零部件已经断供，能保证现在的model3 modely的订单就不错了。2020下半年到2021年特斯拉的重点我觉得都是modely，无论是美国本土还是中国市场，最具市场竞争力的就是modely。总的来说去年mask的上海工厂布局是明智的，不见得对公司业绩有多大提升，但是避免了把鸡蛋放在同一个篮子里。随着modely的国产和大部分零部件的中国化，特斯拉的销量大幅提升，皮卡量产才有可能实现。
特斯拉赛博皮卡什么时候开始生产，估计要看两个新工厂，特别是美国工厂的建设进度。
按照马斯克的尿性，2019年发布的车型，2021年就想要交付基本上是不可能的。2021年开始生产，2022年上半年开始交付是比较可能的情况，这个节奏和Model Y的节奏很类似。
当然，皮卡作为美国市场最受欢迎的品类，马斯克一定会希望尽早将赛博皮卡正式推向市场。但从目前Model Y的交付情况和市场反馈看，特斯拉应该不会太着急推出赛博皮卡，反而是应该尽快的推出Model X的新一代车型，很显然Model Y 对Model 3和Model X都产生了一定的市场压力，一旦产能问题解决，Model Y很有可能成为又一款热销车型。
因此虽然我个人非常喜欢赛博皮卡，但还是更愿意看到特斯拉尽快的推出新款的Model s 和Model X 车型。
对的，相当皮实。
只不过太丑了。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
