歼-20就超音速巡航这一功能来说，是否能达到4代机的标准？

歼-20是我国第一款四代重型隐身战斗机！

早期的验证机装备的是俄制AL-31系列发动机，不开加力不具备超音速巡航能力！

近期，歼-20换装了国产新型改良版的WS-10系列发动机，可提供约15吨的推力，可在不开加力的情况下达到1-1.2马赫的航速，也就是具备了超音速巡航能力！

正式成为标准四代机（五代机）！

要知道具备超音速飞行能力的，目前不但有F22，还有米格31，米格25等老机型，而且如果说不开加力的超音速巡航，实际上也不确切，因为F22有时候也会开加力，当然是在不损害发动机的情况下小强度的开加力，那么米格-31也是半开加力就能飞过2马赫的。米格31那个破发动机还不如Al-31后期型，除了推力大点没啥别的优势，费油不说推重比简直感人.所以，超音速巡航并非想象中的那么难，难的是寿命和稳定性。当然这和其设计也息息相关。米格31定位就是高速截击机，而歼20不行，不但要超音速巡航还得有超机动性。那么歼20具备超音速巡航能力吗？

歼20目前为止大部分使用的动力系统的确就是俄制礼炮公司的99M系列发动机，理论上半开加力也可以达到超音速巡航能力，时间超过20分钟问题不大。但是要像F22那样不开加力能维持1.5马赫飞行速度半小时，还是有难度。不过歼20做的风洞试验机体可以承受3马赫的飞行速度带来的压力，当然确保热障对电子系统的影响。所以得我们的结论就是：歼20当然具备超音速巡航的功能，只不过目前的发动机性能不能完整地、完全第满足歼20这一功能的需要而已。

还要说一点，你说ws15比F119先进，这个真的没必要去比，因为F119那都是多少年前的玩意了，其次美国要像改进F119，分分钟可以吧推力达到18吨，推重比10+，主要是其寿命很长，要不要升级要看迫不迫切。这从F135上就可以看出，升级F119不存在任何问题。

从各个时间节点官八股透露的信息看，J20从未装过毛发，而且自2011架次就是WS15核心机。自打进入鼎新基地后，军方高层及飞行员都对J20高度赞赏，尤其对其超机动性能极为满意，前段时间空军专家宋心之转弯抹角地解释，要达到此种境界，发动机至少推重比已经达到9倍以上。综上所述，J20只有装WS15一种可能。唯一不确定的是目前矢量推力是否还在改进中。但请注意，我国的第一台矢量推力样机是在江泽民时代曝光的哦。

话说歼20的超巡，从目前信息可以推测：飞行员说：一旦进入超音速。。。。说明超过音速有个坎，三代机进入超音速需要开加力，读秒。。歇菜。。。四代机的超音速由于没有外挂，就没有任何外部空气阻力，所以唯一阻碍是跨音速阻力！所以。。。。

歼20可以通过短暂开加力进入超巡，再关闭加力，达到稳定超巡的状态，破音速时阻力大一点而已。在超音速机动过程中损失的速度通过短暂开加力弥补！这一点对于飞火推一体化的中控电脑来说，那就不是事儿！

再者歼20为了减重把机炮都拆了，说明就是为了验证超音速巡航的能力，歼20空重比f22还轻2吨！发动机的差异通过减重就弥补！

因此目前歼20具备超音速巡航能力值得相信，当然换装推力更大的涡扇15后，性能更加强劲是必然，但不一定绝对，战斗力提升是整体的雷达，电子战，网络化，弹药远程智能化等总体性能决定的，不单单是个发动机！

f22机动一样开加力，难道他就不是四代机了吗？