3年内8次强调“不造车”，却计划每年投入10亿美元，华为要在汽车上布什么局？

手机界扛把子进入汽车界也会是扛把子，手机芯片一时半会解决不了，但是汽车芯片问题不大22完全够用，未来华为会不会是德国，日韩汽车的埋墓人，支持华为把高大尚的汽车高端工作机会留给国人

新能源汽车是下一个风口，也是智慧生活的关键一环，华为不能缺席，而且要做领导者。

华为不造车，只跟车企合作，是迅速介入车领域的重大策略，短期内不会改变。

AIOT问界M5是与车企深度合作的一个案例。