高速跑多快最省油，相比很多车主都思考过这个问题，那么今天就一起来说说多少速度最省油，但是在这排除那些大排量的豪车，因为第一是油耗大，第二也不在乎油耗，所以下面说的是普通的家用车！很多人都说高速120km/h最省油？别被误导了，原来最省油的是这个速度！
高速省油第一就是保持较低的转速
我们知道高速最高是120km/h，对于一些小排量车来说已经是高负荷状态了，如果北斗星、奥拓跑跑高速那转速都是3000转以上，原本省油的发动机在高转速的带动下油耗必然不低对于小排量发动机来说，当转速1500-2000转都比较省油，而且高档位模式下也能跑得更快，小排量发动机上了高速严格意义上来说70-80km/h是最佳时速，但是如果高速，还是按照规定速度行驶！
而且高速最主要的靠变速箱，档位越低齿比越密，高速情况下转速越低，别的不说匹配同样发动机，4速变速箱要比7速变速箱那转速差的不是一点半点！虽然说档位不是越多越好，但多档位一定跑高速更省油。
所以一般来说经济时速是100km/h上下，如果高档位车速过低，会导致燃油燃烧不充分，容易产生积碳；而车速过高，进气速度或加大进气阻力，同时此时的风阻系数也会加大，油耗也会上升。所以跑高速时家用车一般保持在100km/h的车速，就是汽车的最省油时速了。
除了保持车速之外，驾驶习惯也是一个影响油耗的因素。比如，在高速上行驶时不要频繁变换车道，这样会造成车速忽快忽慢，容易造成油耗增多，最好是保持匀速行驶。还有，车速很快的时候风阻会比较大，所以也不要开窗，开窗也会增加油耗。
那么最后我想说，跑高速的时候，不管自己是不是小排量，还是为了省油情况，都应该按照规定的速度行驶！不要随意变换车道，我们需要根据实际排量来判断，平时跑个100km/h多的车速就行了。这样既能省油，如果遇见突然限速，我们还能及时减速，不至于急刹车。
指定100啊。
汽车有个经济时速，在90到100之间，低于这个区间，则燃油不够经济，要克服发动机摩擦阻力和地面摩擦力，高于这个区间，则风阻几何倍数增加。
所以，最省油的方式就是90到100的速度，觉得对你有帮助的，请帮忙点赞加关注，朋友！
跑高速，车速120其实最费油，那么跑多快才最省油，你知道吗？下面就让我们一探究竟！
第一、跑高速有人说时速90最省油，也有人说时速100最经济，其实都是以偏概全的说法，哪有这么简单!发动机热效率，传动系统效率，档位数及传动比，车辆自重，车轮滚动阻力，车辆造型，迎风面积，风阻系数，车速等等都有关系！
第二、要想讲清楚不是几句话的事，但高速下稳定行驶时，最主要克服车轮阻力和风阻，要想知道自己的爱车经济时速是多少，有定速巡航的车型，自己在平直路况时多试试就知道了。
第三、按照变速箱齿轮比来说，同样发动机匹配4AT跟10AT速比能一样吗？转速主要看变速箱，10AT肯定比4AT转速低，同挡位主要看排量，排量越大转速越低。每辆车都有不同的动力表现，每位司机也都对汽车有着不同的要求，每个档位相对应有不同速度和油门控制，说白了，车占一部分，关键在人怎么开。
第四、每台发动机都有最佳的动力输出区间。不能一概而论，省油有可能增大磨损，损失寿命。比如小排量。高转速相对省油，但是高速磨损大。再说开车快慢是因人而异的！有的人开奔驰我蜗牛速度，有些人开面包也火箭速度，再说这还要看你有事没有事了！需要赶时间的时候谁考虑耗油量！
第五、一般买高价位技术好的车省油，但这部分车主不在乎！在乎油耗的很多可能开着技术落后车！高速上车速120其实很费油，那么跑多快才最省油？这个还真不能一概而论，这个要看最大扭矩转速是多少？如果是高速机最大扭矩3000，开始那就是转速3000最省油没积碳，低速机1800开始那就是1800最省油。如果是大排量的转速1500以上就好！
第六、小排量发动机高速上都是高转速，大排量跑高速发动机转速确实较低，其实也省油，所以不见得大排量就更费油！所以看问题不能太片面，发动机的排量和扭矩才是最关键的问题，小排量的扭矩小，配再好的变速箱也得高转速。
总而言之，最高挡的最低速最省油，高速省油不是因为高速，而是速度变化很小！不管多少时速最省油，最快安全到达目的地是最省油的，经济时速跑的时间更长，烧油时间更长更烧油，再说了这个时间就是金钱的年代，时间也是油耗的一部分！您怎么看呢？欢迎回复评论！
很多车友都知道，相比国道、省道以及市区内的道路，汽车行驶最省油的道路就是高速公路了。那在高速上跑多少是最省油的时速呢？有人说是时速120、有人说是时速110、有人说是时速100，而且都言之凿凿，说自己的车就是这个速度最省油。那到底谁才是正确的呢？下面，大眼就跟大家简单说说这些事。
首先，了解下汽车的几种阻力
我们都知道，汽车是通过化学能（内燃机）或者电能（电动汽车），将各自的能量通过机械等方式转化为汽车前行的动能。这时对我们有用的，但与其同时，也伴随着前行的阻力，包括滚动阻力、加速阻力、坡度阻力、空气阻力。
滚动阻力和空气阻力，这两种阻力是在任何行驶状态下都会有，也是最主要的两种阻力。而坡道阻力和加速阻力，这两种阻力是特定条件下才会有的。
其次，汽车行驶时什么状态最省油？
这个也是基本才是的物理常识，就是力平衡状态是省油的。简单而言，就是汽车的前进动力和汽车的阻力大小一样，这样就达到了平衡状态，具体表现就是汽车处于匀速行驶。
但并不是汽车只要处于匀速行驶就是最省油，你如果是匀速10km/h肯定会比匀速60km/h要费油。这就延伸到下个问题了，什么速度区间最省油？
再次，什么速度区间最省油？
在匀速的状态下，汽车省油就得看发动机排量、转速和变速箱档位等具体工况了。
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发动机排量。一般而言，发动机排量越大，耗油量也越大。
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发动机转速。这也是最容易理解的，发动机转速越低，供油量就会越小，供油量越小，车子就会越省油。
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变速箱档位。变速箱是将发动机动力传递到车轮的部件，一般而言，档位越低齿比越密，传动比也越大，但效率不高，反之档位越高，传动效率越高。那为什么变速箱档位不是几十档位呢？这就要考虑到成本、维修等因素了。具体而言，两台匹配同样发动机的汽车，一台是4速变速箱，一台是7速变速箱，传动效率肯定是7速的高出一大截，在跑高速时更省油。
这也是为什么同样的速度，不同车型燃油性不一样的根本所在。举个例子，1台1.5L自然吸气5个档位的汽车，1台2.0L自然吸气7个档位的汽车，同样是120km/h，1.5L的档位是5挡，转速3000-4000转，而2.0L的档位是7档，转速只有1500转。油耗反倒是排量大的汽车更省油了。
结语，每台汽车的省油时速不一样
综上，因为发动机、变速箱的不同，每种类型的汽车在高速上最省油的时速是不一样的，有可能你是100km/h，他是120km/h，都是正常的。那如何知道自己汽车的经济时速呢？
其他现如今的汽车都有"瞬间油耗"这个功能，大家可以在高速上多试几个匀速时速，注意观察这几个时速的瞬间油耗，数值低且稳定的，就是这辆汽车最省油的经济时速了。
当然，有的速度是省油，但在高速行驶时还是要遵守交通规则，不能一味的就保持在那个速度行驶，这样是非常危险的。命和油钱孰轻孰重，那还用说嘛？
最后留个问题，大家在高速上最省油的时速是多少呢？大眼先说下自己的，新款的2.0L天籁，高速上最省油时速为110km/h，表显油耗为4.5L。大家也说说自己的车型、时速、油耗。
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