元EV535它提供了经济、运动、雪地三种驾驶模式,运动和经济模式比较大不同就是运动模式动力响应更积极些。雪地模式我还没机会尝试,据说雪地模式下元EV535会限制电机的功率和扭矩输出,避免出现打滑现象,等冬天下雪了试试。
在运动模式下,进行全力加速,车辆不会急躁的释放最大扭矩,而是循序渐进地给人一种源源不断的动力输出印象,在经济模式下,动力完全能满足日常使用,完美的展现了元EV535经济实惠的用车成本。在日常的驾驶过程中,它的整体性在同级别车中算是很出色,开起来很紧致,具有较好的驾驶乐趣。
元EV535它提供了经济、运动、雪地三种驾驶模式,运动和经济模式比较大不同就是运动模式动力响应更积极些。雪地模式我还没机会尝试,据说雪地模式下元EV535会限制电机的功率和扭矩输出,避免出现打滑现象,等冬天下雪了试试。
在运动模式下,进行全力加速,车辆不会急躁的释放最大扭矩,而是循序渐进地给人一种源源不断的动力输出印象,在经济模式下,动力完全能满足日常使用,完美的展现了元EV535经济实惠的用车成本。在日常的驾驶过程中,它的整体性在同级别车中算是很出色,开起来很紧致,具有较好的驾驶乐趣。