这个问题最好回答，你去房车展会上，看看谁家站在门口……一般门口位置都为这些大的厂商留着的。
览众、宇通、亚特、旌航等都还不错，都是标准化制作的一线厂商。产品规矩。
最近瑞弗势头比较猛，也可以重点关注。最起码近期，每次展会看到最明显的位置的广告，都是他家的……
其他金冠、华晨、郎宸等，都可以看看。
但不知道题主问品牌的意义是？大品牌不代表高配置哦，相反，很多大品牌因为要维持经销商利润，车的配置普遍不如二线厂家。
没有谁家比谁家好多少，看房车最终还是要看产品的。产品好性价比高，可能一两年之内就能栖身一线厂商。
产品不行靠年头是没什么用的，人叫人千声不语，货叫人点首自来！这个市场，还没到靠钱砸广告打品牌的时候，没有好的产品，说什么也白扯！
品牌，也仅仅是看着眼熟，好多风光一时无二的大厂，不盈利，坚持一年半载不也烟消云散了么……看这个没意义的。
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谈不上品牌不品牌吧。中国国情，中国消费意识。决定中国不需要高端产品。这话说的也许过分。因为消费者只想要便宜。工厂只能迎合。其实每个工厂都希望把自己产品精益求精的做好。但是永远成本与售价成正比。一味的做高端车。没有消费者没有订单，等待这个工厂的只是行业洗牌。我是一个准车主。看过不少车，作为品牌。海伦宾威应该在中国算是敢去做高端车的一个品牌。不过在国产房车里面，售价应该也是NO1。继而跟上的应该有一个品牌叫宽大吧。当然这里面还有类似于中天，隆翠等等一些。还有的奔驰高端四驱车几百上千万的。那这些我们就不讨论了。因为有很多大的生产车辆的厂家的集团。在做房车，就像大品牌底下的一个事业部。我并不认为这样可以精益求精的做出好产品。比如说大通等等一些。
关于工艺:
第一、紧密的严丝合缝，有些地方根本不用打胶，很多房车打胶是为了遮丑。
第二、车身的材质，很多车有没有深入了解这块，其实要从环保隔音隔热。以及重量。维护。使用的耐操程度。等等一些考虑。
第三、采用的板材是否是真正的好的环保材料。别的不懂。大家应该知道做家装大芯版都有不同价格吧。
第四、是否有专业的工程师，去计算配送的比例。平衡是否得当
第五、生产过程中。大家关心的也许是冰箱、热暖、空调等等一些大件的品牌，其实除了品牌还要关注型号。型号不同，价格出入很大。还有就是大家最容易忽略的小配件。而这些小配件比大件还要重要。大件坏了，顶多换一个。和小件坏了，可能需要拆车重新来装一次。
第六、没有灵魂和理念，仅仅为了卖产品而卖产品，为什么我刚刚说到了宽大的房车,其实他也是众多国产品牌的其中一个。它的唯一区别是有设计理念。他会把人性化的，生活家具类的东西植入到房车里面去。别人在卖产品。他们在卖设计。我觉得这个不错。（当然我跟这个品牌一毛钱关系都没有）
综上所述，在中国的房车先别谈品牌，先谈企业的文化和核心价值观。才会缔造出一个好的产品。品牌的原始基础是产品。而不是砸在媒体上多少广告费。个人拙见。望批评。本人正在考核期内。望大家多多点赞回评。附一张我喜欢的c型房车外观图片。在这个帖子里面，我并没有提这个品牌。[呲牙][呲牙][呲牙]
品牌是需要消费者用时间去检验的，毫无疑问如今房车市场消费者正在掏学费帮企业进行品牌的优胜劣汰。哪些企业做把品牌做起来呢？第一是要专注品质第二是专注需求。长城哈弗为什么卖的好，这两点都做到了。
