坐标武汉，武汉小车年审180元，环保80元，大车年审260元，环保80元，为什么越来越多的私家车主，呼吁取消汽车年检？背后原因令人心酸
说到车辆年检，我们都知道，很多的时候也是为了消除汽车存在的安全隐患，减少因为汽车本身而发生的事故，近年来随着生活条件的提升，也为了增加车主对于车辆的保养意识，保证汽车能够安全行驶。但是现在却出现了一个奇怪的现象，为什么越来越多的私家车车主，呼吁取消汽车车检？这背后的原因也是令人心酸。
一说到汽车车检，就不得不说私家车车主，现在的汽车年检也是让很多的私家车车主苦不堪言，年年检车，先不说检车费时费力，年年上涨的费用也成为了私家车车主不小的压力。首先，在二十年前基本没有私家车，只有极少单位有少量没车，车子跑的基本不停，公里数大，维护保养也没有现在私家车主更为重视，定时检测是有一定必要的。但对现如今的私家车就没必要了。一是私家车当期保养，一般家庭当个宝一样看待，二是跑里程数少，上班一族一年也就二万公里左右，与单位公车无法比，三是现在汽车质量大大提高。所以是否应取消私家车年检的规定，或者说最起码也是要二十年车龄才强制年检。
到了现在很多时候年检也变成了一种形式，检测站都是私人承包制，检测人员技术层次不齐，二驱车，四驱车，经常弄错，导致很多四驱车，上线后，直接变速箱报废（很多新闻都有过报道），本人也亲身体验过年审过程，当然没有找黄牛代办！自己的车年审，首先外观检测，这个一般没有问题，然后尾气检测，检测站里进不去，在外面观察的，在外面看到自己的车辆，有3-4次左右晃动（可能大家会问为什么，因为检测员，一般原地不动的踩油门，让发动机高转速），这个是我一直不解的地方，需要踩那么高的转速吗？检测环保，有用吗？虽然我过关了，但是，原地不动高转速对车辆发动机难道就没有损伤吗（毕竟在平时使用中，不可能达到那么高的转速，松油门，车辆有左右晃动），汽油是中国生产的，车辆是中国生产的，还要弄什么环保，这好像多此一举吧，同时在这也要说一句，原先在中国正规加油站加油，火花塞4万公里换一次，换下来的是黑色的，都是积碳，后来一直都没有加了！问什么呢，我有一个朋友，在私人加油站加油，和我一样的车，上次陪他去换火花塞，10换公里了，一直没有换，换下来的火花塞前面为暗红色（干净的），维修师傅说，发动机工况非常好，油品非常好……
就说这么多吧，真实的感受，每年的车辆年检，国家的出发点是好的，为了车辆安全！但是换位思考，一个正常人，难道就开一个有问题的车，上路吗！如果刹车不灵，试问想一想，他是否愿意开刹车不灵的车辆上路……
现在对于私家车车辆年检的问题，车主的呼吁声也是越来越大，希望相关部门也能考虑一下民众的心声，如果真的是对大家都有利，民众能反感车辆年审吗……
我不知道其他城市的情况，我所生活的城市，汽车年检的费用并不太高，大概200以内。前几年还比较低，约120左右，这几年涨价了，180左右。汽车年检最让人讨厌的是黄牛串串。感觉他们与车管所的人有合作，有的车主自己去年检，就不能通过，交给串串立马通过。这里面肯定有猫腻。
这个可能跟地方有关。我:坐标:中山古镇。我的车都是我自己去检。前些年是200左右。具体忘了。去年好像是280还是260.反正不到300.一般验车没什么的。分地方很检测站。比方说有的检测站尾气查的严。有的检测站灯光查的严。心酸的是前年吧:我自己开去检测的，小货车(0.6)栅栏车，把资料交了后在排队。一工作人员过来说这车反光贴不行，要重贴。好吧，买反光贴，贴好。我又跑去问他这样可以吗？不说话。过了一会。到我了，先检测外观，这下好了，反光贴贴的不标准。哪里哪里要贴。我说你先过线吧。外观我等一下贴好。不行。外观过不了，怎么可以过线。我火了，我说:我刚才是不是问过你怎么贴?你告诉我了吗？你这是什么工作态度?不行就投诉你。要不就发到网上去。这时旁边过来一人说。这样，你先把这里，这里贴好。看到我的尾门没有放大号就说这个要喷放大号。我告诉他:一开始就在这里上的牌，为啥你们当时不喷?现在要喷捏？他说这样啊，那你贴好反光贴过来吧，等一下就直接开到这里不要去排队了。最后一次通过。
其实我感觉验车真没什么的。年限长的车确实不好过。
你好，各地检车的价格不尽相同，没有太大的参考价值，至于心酸史的话，那就更一样了，不过共性就是被吃拿卡要这类的，黄牛骗钱之类的，所以反馈再多也只是停留在表象层面。
