新能源汽车是有暖风系统的，大多数暖风系统都是电制热的。制热原件多采用PTC(热敏电阻)，升温快、可以恒温、安全、转换效率高的特点，广泛的应用在电制热取暖设备上，例如家用空调制热系统、电动汽车取暖系统。
而为了取得满意的制热效果，PTC功率也要足够大。但是考虑电力消耗的问题，PTC功率又不能选的过大。只能折中处理，一般电动汽车所采用的暖风功率在2kw左右。
电动汽车采用的锂电池，在低温环境下容量会有一定的衰减，续航里程自然也会缩水。而冬季开启暖风后电池耗电量增加，其续航里程会进一步缩水。北京地区冬季纯电动汽车续航里程下降40％左右也是正常的，所以购买电动汽车之前也要考虑冬季续航里程的问题，当然南方朋友们可以无视这一点。
