噪音源主要两类：
1.发动机噪音
2.轮胎噪音
所以解决办法可以从这两方面入手：
1.增加发动机隔音材料，或者发动机舱做整体隔音设计
2.汽车底盘做隔音材料处理，或者使用静音轮胎
这个概念有点不清不楚，隔音有哪几类？汽车噪音分发动机噪音，胎噪，风噪，结构噪音等。隔音升级的材料功能分：止震，吸音，隔音，隔热，密封等材料。根据不同部位的不同噪音状况选择不同的材料搭配进行施工，施工材料要环保健康，不能有异味，施工店家要专业，不能有技术性问题。有了这些保障，基本也就可以放心的去施工了。
噪音源主要两类：
1.发动机噪音
2.轮胎噪音
所以解决办法可以从这两方面入手：
1.增加发动机隔音材料，或者发动机舱做整体隔音设计
2.汽车底盘做隔音材料处理，或者使用静音轮胎
车子隔音，过来人的经历，如果你说是就噪音太大而去做汽车隔音，什么门板，地盘翼子板，尾箱尾箱盖，U形槽引擎盖等等，就算你全车做完，出了你收获心里感觉以外，基本没用。现在的车，做的也是越来越低成本，设计上的缺陷，用料不行，不是做隔音能解决的。举个例子开高速风噪大，跑一般的路轮胎噪音太大，要是隔音真的能把这些解决，做隔音早就发大了。现实是没用。很多做隔音就是单纯为了音响效果去做的隔音，很多改音响就要做隔音，有时出了利润最大化，其真实效果或许真的你懂的。希望能对你有所帮助。
你好 汽车隔音有5类
1类四车门隔音，汽车的车门由于其结构的特殊性，所以车门与车身的连接处缝隙会大一些。当车子行驶在路上时，车门铁皮会随着车身振动产生噪音，而且风噪以及车外噪音都会沿着车门缝隙传入车内，从而大大降低了汽车的驾驶体验。
2底盘隔音，汽车的底盘隔音主要就是在底盘部位，增加底盘厚底，如在底盘上面贴上一层减震板，有条件的还可以多加一层隔音棉，车身所产生的噪音以及车外噪音在通过底盘是，会被隔音棉和减震板所隔绝吸收。
3车尾箱隔音
车尾箱的隔音施工方法跟底盘隔音差不多，都可以通过增加一层隔音棉和减振板来隔绝、减少排气管所产生的噪音以及行驶过程中所产生的胎噪和路噪。
4翼子板隔音
翼子板是底盘噪音最主要的传播路径，进行翼子板隔音厚，我们能明显感到车内噪音有所减少。
5发动机隔音
发动机隔音主要是在发动机引擎盖上覆盖一层隔热膜（可多加一层隔热棉），起到隔热、减震作用，能有效保护引擎盖原厂烤漆，防止引擎盖烤漆因高温而变色，还能有效减少发动机噪音的产生。
减震板、隔音棉
利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。
隔音棉另外一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
