昂科威定位是一款中型SUV，在国内有着非常不错的销量和口碑，目前月销近万辆的表现也是十分的出色，外观方面看起来非常大气稳重，飞翼式的前脸有着很高的辨识度，车身侧面线条流畅，比例协调，圆润饱满的造型看起来厚重感十足。
内饰方面做工用料都非常出色，采用了通用环抱式的座舱设计，看起来豪华感十足，中控木纹饰板装饰显得非常有档次感，8英寸的显示屏功能丰富，支持手机互联，分辨率很高，内饰在同级别里面也是数一数二的。
动力方面搭载的2.0T发动机最大输出功率260马力，最大扭矩400牛米，匹配通用全新的9AT变速箱，实测百公里加速时间仅需7.39秒，对于一台体重1.8吨的车型来说还是非常出色的，日常行驶动力充沛，变速箱反应灵敏，加速超车都是非常的轻松，深踩油门便有较强的推背感。
底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘厚重感十足，对于路面的颠簸处理得非常干脆，车内不会有明显的震动感，行驶稳定性不错，车内静谧性很好，配置了带有主动降噪功能，关上车窗几乎听不到车外的噪音，行驶舒适性可见一斑。
28t昂科威最低配厂商指导价26.49万，目前市场有6万左右优惠，实际裸车价20.49万，加上购置税17513，保险7020，车船税480，上牌500，全款落地价230413元。
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说实话，我对于别克昂科威这款车型还是非常喜欢的，尽管这款车型是一台国内的特供车，但是他从细节或者是其他的一些设计上做的还是非常不错的，在去年的时候，我就陪着自己的堂哥给他提了一台1.5T的车型，匹配的是一台7档双离合变速箱，说实话，当时在买这款车的时候，也担心7挡双离合变速箱会不会出现顿挫或者是异响的情况，现在一年已经过去了，这样的情况并没有出现，不知道是不是因为它一年只跑了3000公里的原因。
当然2.0t的车型优势更为明显了，因为现在的优惠幅度也非常的大，2.0T车型匹配的是一台9档手机一体变速箱，那么这套动力总成相对来说在市区80公里每小时的时候，官方说就能够升到9档，说实话在市区开到80公里每小时还是比较困难的，毕竟红绿灯路口之间的距离都是比较短的。
但是说实话，如果说你有20~25万元的预算，我个人还是非常建议你去选择别克昂科威的，这款车型外观非常的大气，而且在高速行车的时候又非常的沉稳，整车的内饰用料表现也很好，而且车内的气味并不是特别的重，但唯一有一点我觉得这款车型的第2排空间表现并不是很好，另外一点夏天，如果是开着空调，它的油耗估计也要7毛到8毛之间。
价格参考
别克昂科威28T最低配车型的指导价264,900元，目前国6版车型的优惠幅度大概在62,000元左右，如果现在还能买到国5的车型，优惠幅度会更大一些，从上头大家可以看到，实际车价202,900元，保险的预算1万元，购置税23,442元，上牌费500元，全款落地的费用大概在236,842元左右。
总结：总的来说，别克昂科威这款车型的整体表现还是比较不错的，在同级别的车型当中他也有着很大的优势，如果大家有不同的看法或者还有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
昂科威作为别克品牌旗下的一款中型SUV，一经推出便受到了不少消费者青睐，甚至在销量上曾一度与神车途观平起平坐。数据显示，在整个2018年，别克昂科威总共销售20.18万辆堪称上汽通用别克的销量担当。但是销量上去了，有关于昂科威的投诉却也跟着上去了。
目前，就《车之鉴》在网络上收集的信息显示，有关于别克昂科威的投诉高达数千条之多。而在这其中，关于车辆三大件的投诉占主要比重。而对于投诉的车型来看，2016、2017、2018款车型都分别收获1223条、900条、729条的投诉量。从这组数据中，我们也能看出别克昂科威故障爆发的时间主要集中在三年左右，这点值得各位网友注意。
实际上，就在2018年底，上汽通用就爆发了一次大规模的召回事件，其原因主要是因为地盘部分分体式下摆臂衬套而导致“脱轴”问题，而这在车辆行驶过程中可能会对驾驶者造成巨大的安全隐患。
对于上汽通用来说，旗下采用分体式下摆臂衬套的车型数不胜数，昂科威只是其一。甚至这样的设计在许多年前就已经采用，但是上汽通用选择在“脱轴”事件愈演愈烈之后才被动召回实在让我们看不到一家成熟车企应该具有的责任心。可是即便是召回，也有不少车主发现，上汽通用并没有为自己的爱车更换改进后的衬套，而是采用打补丁加强的方式进行固定，但使用强度什么的根本无法得到保证。
那么从这次300万辆召回事件来看，上汽通用明显是“被动召回”的主。都说造车不易，实际上无论是媒体还是消费者对于汽车召回态度都愈发理性，产品出了问题，只要厂家能够最大限度配合解决，到最后基本不会落得骂名。但若是为了息事宁人而不作为，甚至威胁消费者生命的做法，上汽通用真应该好好反思反思。
说回昂科威，事实上除了去年的召回风波，昂科威在其余部分的产品质量也唔敢恭维。首当其冲的就是昂科威1.5T车型上搭载的这台七速干湿双离合器变速箱。在网络上，有车主表示自己于2016年12月购买的2017款20T两驱豪华版昂科威没开几个月就出现了变速箱异响，具体症状表现在低速起步时变速箱会发出哐啷哐啷的异响，匀速行驶时松开油门发动机转速会突然飙升，到4S店检查也一直得不到满意的解决方案。
感谢楼主提问…
你好楼主，上汽通用别克昂科威是一款中型SUV，有20T和28T两种款型，目前楼主关注款型为2019款28T四驱精英型是2.0T排量，厂家指导价为269900元。
粗略计算一下落地价269900+（269900/11.7）购置税+1500上牌+8500（交强险、商业险）=303000（粗算）也就是说从买车到上牌大概需要300000元左右，买车的时候需要注意，车门，引擎盖和后备箱这些部位的缝隙大小是不是一致，汽车要观察轮胎和玻璃上的日期，避免玻璃破碎和轮胎被调换。
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昂科威定位于一款中级suv产品，其市场表现还是非常出色的，2019年前四个月累计售出新车4.39万台，平均月销1.1左右，消费者认可度不错。
昂科威外观设计大气而且有时尚气息，前脸家族飞翼中网很有辨识度，车身侧面线条硬朗肌肉线条饱满，后尾部敦实壮硕，整体颜值还是不错的，符合消费者的预期。
动力方面，2.0t的发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.2秒左右，加速感觉比较平顺，尤其在中后段底气很足，高速还有不错的二次超车能力，开起来比较有激情。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格厚重有扎实感，滤震干脆，行驶稳健，走些坑洼路面咚咚两声碾压而过，舒适富有高级感，乘坐绝对安逸，有明显的美系范儿。
内饰方面，整体豪华感较强，材质用料极为厚道，看得到看不到的地方大都是软的，摸起来很有手感。副驾驶台大面积的烤漆饰板，增添了不少的视觉冲击感，中控屏尺寸为8英寸，操作流畅反馈良好，右侧还有一块小的石英钟彰显逼格，昂科威的整体内饰在这个级别中绝对是数一数二的存在。
售价方面，2019款昂科威28t低配精英国六，官方指导价26.49万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价22.49万，全部落地再加购置税19388，车船税480，强险950，商业险7109，上牌500，共合计25.33万左右。
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