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谢谢邀请，两款车都是去年上市的新车，综合实力都不错，但是两车的定位不一样。
长安睿骋CC的定位是B级车，竞争对象也主要以目前的合资B级车为主，睿骋CC这款车最值得称道的是全新的“蝶翼式”家族脸，配合呼吸大灯，显得非常高级。
此外内饰也有着超出同级的质感，10.25英寸的超视网膜中控屏，方向盘、座椅还有扶手箱等位置的用料均是柔软度很好的缝线真皮包裹，搭配车内的多处氛围灯光，车内环境倍显温馨。2平米的大天窗，前排座椅的通风加热功能、分区空调以及车载空气净化系统，都是可以保障良好驾乘环境的。另外，睿骋CC的车身尺寸分别为：4780*1825*1465mm，轴距2770mm，在空间上能给驾乘者提供一个舒适的空间，在B级车的行列中是非常具有竞争力的。
再来看全新名爵6，这款车英国车的定位为性能轿跑，主要的合资竞争车型比如：本田思域和马自达昂克赛拉等，车身的名爵红是名爵6颜值的主要特点，在内饰上，名爵6采用了大面积的双缝纫软材质包裹，采用了12.3英寸全液晶交互式仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕，搭载迭代升级后的斑马智行2.0互联网系统，智能网联一直都是上汽的拿手好戏，在名爵6上也体现的相当到位了。
当然这都只是名爵6的加分项，对于注重性能的车迷来说，这款性能轿跑百公里加速近7秒的成绩才是最值得关注的，在轿跑车迷的圈子里，更是被拿去和本田、马自达等一众合资车型做比较。
总结来说，虽然这两款车同为年轻车型，但在各自的定位与领域上都不错的口碑。两车的的竞争关系基本上可以忽略不计，反而是在对抗合资上，两车都贡献了不少的力量。
（文|文凤汽车/小拉车 建国）
这款车已经被网友多次提问了，因为两车无论是上市时间，还是车辆售价区间，都非常接近，所以对于这个价位预算的朋友，对比起来都是非常纠结的，有对比配置的，有对比外观设计的，当然也有对比合资车的，比如同时看上这两款产品，又看上了合资的朗逸、福克斯等车型，所以看上去非常纠结，我们也是给您提个参考建议，最终选择哪辆还是要看你自己如何定位了。
实际上两车除了售价区间接近以外，在定位方面是不冲突的，长安睿骋CC定位于中型车，而全新名爵6为紧凑型轿车，前者比较大气稳重，适合比较成熟一点消费群体x而后者更激进运动一些，适合年轻时尚的消费群体，但是理论上来说，中型车要比紧凑型车更有优势，因为中型车不止比紧凑型尺寸上大了一圈，在用料方面和安全标准上，都是不同的，抛开仁者见仁的外观以外，就级别上和定位上来说，长安睿骋CC更占优势。
而在驾驶乘感受上，两者又是完全不同的表现，长安睿骋CC和全新名爵6均搭载了一款1.5T发动机，除了传动方面以外，并没有其他动力可供选择，根据销量数据显示，两车主销的车型自动档居多，所以大多数消费者都更倾向自动档，长安睿骋CC匹配的是爱信第二代6速手自一体变速器，其稳定性不必多说了，作为爱信的明星产品，国内在售车型中表现都很好，这一点在长安CS55和长安凌轩上都得到证实，而且动力总成都是一模一样的，虽然匹配不错，但是睿骋CC的动力调校明显更偏向舒适，并不是说动力表现不给力，而是你如果是动力有特殊需求，长安睿骋CC是不会到来惊喜的，加速比较线性，并不是那么激进，悬架调校也很出色，只要不是特别追求动力上带来的操控感，日常需求还是可以满足的。
而全新名爵6表现完全不同，动力来的非常直接，只要你舍得踩油门踏板，行车电脑就会非常迅速的提供你想要的动力，这也和它匹配的DCT双离合变速器有关，当然，这也是网友最担心的问题，因为这台7速DCT双离合变速器，为干式双离合，很多人担心它的稳定性，不过就目前来看，表现还算不错，并没有出现什么较大的缺陷，但是还是有网友普遍反映顿挫感存在，1档起步的时候，浅踩油门踏板感觉稍肉一点，你就会下意识深踩油门踏板，但是这个时候它会让你感觉很冲，特别是女孩子，有点驾驭不了的感觉，底盘悬架调校的也偏硬一些，铺装路面感觉不错，但是通过减速带或者坑洼路面时，后排感受特别差，还伴随着较大的颠簸声。
动力上表现基本上就是这样了，再抛去仁者见仁的外观，剩下的就是配置了，配置两车都有亮点，不过这个东西还是看您个人的喜好了，首先基本的主/被动安全配置方面，两车该有的基本都有了，这是我比较看重的，至于一些华丽的配置，我想各有特色，长安睿骋CC印象最深的就是呼吸大灯了，还有启动时的那句“小安您好”，特别亲切，而开全新名爵6的时候，给我留下的最深刻的印象，就是当转速超过3500转的时候，仪表盘会变为红色，特别运动，有一种非常享受的驾驶乐趣。
作为一个两辆车都开过的老司机来说，我可以负责任的说睿骋CC的配置比名爵6好很多。就拿两款车价格差不多的顶配来看，睿骋CC比名爵6多了车道偏离预警系统、自适应巡航、全景摄像头、全景天窗、电动座椅等一系列配置，两者差距还是很大的。
