2019年4月17日，长城汽车全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海国际车展隆重召开。身处“全球化战略元年”的长城汽车与来自全球主要市场比如俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的30家合作伙伴签约达成了战略合作意向。
市场占有率逐年提高
发布会上首先提到了长城汽车的海外销售情况。长城汽车对外出口可以追溯到上世纪90年代，作为第一批走出国门的中国汽车，从1998年便实现了产品出口。截至目前，已经累计出口汽车超过60万辆。经过几年的摸索和前行，长城汽车在俄罗斯、南非、澳大利亚建立销售子公司，实现市场自主运营。有数据参照，在俄罗斯市场，长城汽车在过去的第一阶段实现了销量同比增长201%，这些都是凭借哈弗H6和哈弗H9的出色表现来实现；
同时在澳大利亚市场，长城汽车也实现了超过40%的年均增速，在当地，不少华人和本地人都选择了长城SUV在恶劣的环境中驾驶。 2018年，长城汽车在南非市场销量较2016年运营初期增长7倍，占南非市场中国汽车出口份额的84%，可以说长城汽车已经在海外站稳了脚跟。
品质得到广泛认可
市场表现强劲是一方面，长城汽车的品质也获得了海外市场的认可。据悉，在澳大利亚，哈弗H2获得ANCAP五星安全评级的荣誉；哈弗H9两度入围澳洲年度四驱车型。在南非，哈弗H2入围南非主流汽车杂志Cars“2017年度车型”，而哈弗H6和哈弗H9更是被作为2018年南非金砖峰会工作用车。以上来自海外的奖项和荣誉，都表现出长城汽车强大的产品力。
会上各国几大集团的代表纷纷对长城汽车的未来市场表示看好。经销商代表们认为，长城汽车在当地以优良品质、高性价比及豪华配置受到消费者认可，不仅在车主中口碑颇佳，还有不小的增长潜力，代表们表示将持续支持长城汽车在当地的发展。
建立新的“研发、生产、销售”体系
长城并不甘止步于现有的成就，已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，未来预计还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，专注于安全配置、智能互联、自动驾驶等方面。
同时，长城汽车也将兴建新的工厂。在俄罗斯图拉州投资5亿美元，建造了中国车企首家海外全工艺制造厂，年产能15万辆，哈弗F7系列便是将由这个工厂生产的长城首款全球化车型。同时，在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚，长城汽车也建立了KD工厂，形成其在全球主销区域的产能布局。
有了研发，有了工厂，接下来就是营销建立了。在营销领域，通过这次签约长城汽车构建了全球化网络布局，依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，将长城汽车产品辐射到全球60多个国家和地区，同时有超过500家优质经销商网络，为长城汽车保持多个国家内中国SUV和皮卡出口第一保驾护航。
写在最后
这次成功签约，标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。长城汽车用其精良的品质以及渠道的优势得到了世界一定范围内的认可，但长城绝对不仅仅于满足现状，要继续从中国坚定而扎实地走向世界，圆长城汽车的全球梦。
