作为驾校教练，我来回答一下这个问题。现在的驾考体系有许多不合理的地方，包括科目二考试评判标准、课时的设置、教学方法等都有需要改进的地方。
在教学过程中，充分感觉到一切操作都是为了考试，不以实际出发，完全是应试教育那一套。举个最简单的例子：科目二倒库就与实际生活中的倒库有非常大的区别，考场的地面有控制线，现实生活中却没有，另外考试时车辆无法入库，不允许往前上一把调整一下再入库，而现实生活中重新上一把再调整入库的司机比比皆是。比较合理的教学方法还是应该沿用大车的教学方法，在库口有桩杆，学员以桩杆为参照物寻找打轮的时机，这种最符合实际情况。考试时应该允许学员在无法入库的情况下，上一把调整一下，只要不超时就可以啦。
驾考的学时设计也不尽合理，科目三实际路的学时太少，学员普遍不能很好处理道路上出现的各种情况，而我们学车的根本目的是要在道路上平稳安全的驾驶，因此应该增加在实际道路上训练的学时。
最坑爹的是科目三中的直线行驶，规定路段也就算了，还规定时速，中途不准停车！这是在开放道路上考试，有不少的社会非考试车辆在此路段行驶，万一正好遇上前方有此类车辆，而车速又慢了点的话，又或者有突发事件停在前面时，考试车只好节哀顺便了。
现在驾校水平不一，资质不同，五花八门，运行有所好转，但是和我们的预期还有不少差距。
现在培训方式大多是你先选择一家培训机构然后确定价格培训时间考试通过等等.我认为把培训考试培训方式能否改为'按时收费学次不限,按考收费考次不限,时间我定发证从严'.所谓按时收费:即按有关部门的规定一个小时的费用规定;所谓学次不限:即我反应快学得快,一个星期就申请考试某个科目,反之我多学几个星期再参加考试,学习的次数不限,而且随便到哪个培训机构,只要事先预定即可;所谓按考收费:即考试一次规定的费用;所谓考次不限:即一次考试没有通过,你可以学了以后继续考,不限次数:所谓时间我定:这个容易理解,即自己安排时间;所谓发证从严:即你可以随时申请考试,考试地点由电脑随机抽取,这样可以避免通路子现象.
辽宁沈阳个别驾校已经实行可以选择教练，可以预时间和挑选教练，对其进行评价，感觉不行随时可以换，有效提高了学员的学习效率和自主选择权，值得推荐。
我认为驾照最需要训练的是坎坷路面，路太好学员永远感觉不到四个轮子在哪。方向打过去相对应的角度。到坎坷路面练三两个小时。看见前面的坑，前轮后轮经过的颠簸久了自然形成人车合一四个轮胎在哪都知道，现在就是路太好，新手永远成不了老司机，越开越笨。
