考驾照是2013年。驾校里清一色的东风雪铁龙，整齐的停在练车场，看着像出租车。只有车门上写的教练车，以及车牌号码上的 学 字，告诉着人们它的身份。
车子里座椅都很破旧，脏兮兮的，椅套露出了海绵，落满了尘埃，烟灰。大风起兮云飞扬。车里只有挂档的把光溜溜的，因为它被无数只手用力摸过。车头几处都擦碰过，车屁股是瘪的，感觉这些车都一大把年纪了，或者是受到过教练自己那些新手们的长期摧残。心疼这些车子三秒钟。当时我就想，我买车了一定好好爱惜，像爱惜我媳妇儿一样爱惜。还想到了车与媳妇儿恕不外借。
教练车很造孽，我曾亲身经历过，在练车场看女司机把车开到围墙上了。至今耳畔还回荡着教练歇斯底里的灵魂呐喊“踩刹车！踩刹车！”我说车上的那些伤痕怎么来的呢？！
驾考考场考试车，是分时段更新的，诸多因素和安全考虑，基本上6至8年逐渐淘汰老旧病残考试车辆，并且考试车型、外观亦随生产厂家的变化而变，这对学员和教练或许轻微影响。就2010年至2020年的十年而言，惠州地区的考试车辆太多以捷达、桑塔纳、雪铁龙为主考车型，其中科二捷达和雪铁龙为主，科三则是桑塔纳主考。随着时间的迁移，车型未变，只是车的外观、驾驶操作进化有少许变化，但不影响考试一族考驾照的高涨情怀，并且考试车辆性能普遍向好，学员满意。
20年1月刚考到驾证。
考驾驶证考试车能有多“烂”？相信全国各地考场都存在烂车这个问题，原因很简单，每天考试少则几百人，多时侯过千，又都是新手，对车辆情况不熟悉，你调我搞，车况能好才怪了。我在广东茂名考科目二，考了三次才过。遇到过坐椅是凹下一个大坑的，好在我人身材高，又从后排拾了个之前考手不要了的坐垫“填”上那坑，才能考试。还有一次是右则后视镜是无法调动的，倒库时右边全靠猜测，结果顺利挂科。科三考车好许多，也遇上过一次考试车有问题的。同一车一起出考场的是四个考员，共有8次机会考试，结果是除一女学员考灯光挂一次外，另七次都是在一档升二档开车时，电脑播报挂科（未能顺利完成换档），途中安全员还开车回去维修过一次。估计是档位传感器出了问题。
驾校的车其实也还好，车龄应该是8-9年的那种老式捷达，当然这种都是学C1的，C2的都是新款的捷达。车虽然是老车，但是开起来还是不错的，换挡也挺顺畅的，不过考试的时候毕竟是教考中心的车，那里的车也是有那种比较烂比较难开的，如果你运气不好碰到一辆这种的就比较麻烦了。
看到这个问题，想必大家或多或少都想吐槽一下，自己当时驾校考试用的车有多“烂”，有多不好用。好和别人比一下，到底谁的更“烂”！
我考驾照时的经历:
我也来说说，自己当时考驾照用的考试车是啥样的，可以“烂”到何种程度。我考驾照已经五年多了，学的是手动挡C1，用的教练车和考试车都是皮卡车。我个人感觉吧，教练车要比考试车好一百倍，真是没有比较就没有伤害！
记得当时考科二时，那考试车真是太烂了，只是保证能开起来，但是开起来到处都响，方向盘死沉，打方向的时候，你必须得使劲儿掰。我用的那辆考试车，左侧后视镜晃晃悠悠的，所以我就特别担心，考试的过程中会掉下来。
果不其然，在最后倒库的时候，左后视镜还真掉了，当时还真把我给慌得一批。不过，我告诉自己，一定要沉着冷静，就差这最后一哆嗦了，千万不能前功尽弃，于是深呼吸几次，继续考试。就是这样，我只看右后视镜，硬是考完了，还好最后通过了！
我现在想想，驾校之所以不给我们用好车来考试，可能是出于以下两个目的：
1、他们也会考虑成本问题的，好车或新车不贵吗？再说了，学员的驾驶技术参差不齐，万一磕着碰着甚至是撞坏了，用“烂”车他们也不心疼。
2、在他们看来，“烂”车或许更能考验学员的驾驶技术，看究竟学得是否扎实。能开得了最烂的考试车，并能通过考试的人，拿到驾照后，开新车更没有什么问题。
我的一些个人建议：
所以，我觉得，只要你平时练车练得够扎实，就不必过于担心考试车是不是“烂”。当然，在上车考试之前，最好还是能提前大致检查一下，如果是“烂”得实在没法开，就一定要向工作人员提出，并要求换车，毕竟“巧妇难为无米之炊”，平时练得再好，一辆“烂”得不能用车，也会让你挂科的，现在可不是逞英雄的时候！
以上，就是我当时考驾照的一些情况，我用的考试可以“烂”到这种程度，我想知道，还有比这更“烂”的考试车么？欢迎大家留言，都来说一说自己用的考试车是什么样的吧~
我考试的车是谱桑，当然没法和现在车比，但是咱们是为了练车和技术的，车是手档的，车也够破，但是这种车都能开的话，基本小车都能开的更好，我还开过面包车很不好开，后来我发现我自从开了这两种车后，开别的车更轻松，建议您多练练手动破车，对您以后开有好处
我5.16考的科二，抽中手刹是长柄的烂车，安全扣是坏的，用胶水和透明胶在此基础上粘上另一个，勉强固定能扣上就行[捂脸]离合不好控制只好用力控制，方向盘滑溜溜的用力握住才能控制[我想静静]最后勉强一把80分考过，太费力出一身汗[泪奔]
我1999年学车考的驾照，车管所考试用的车是212吉普车，所以当地几个驾校全都用的也是212，车子非常破旧，几乎每天练完车都要回驾校修理厂维修，尽管如此隔三差五学车中途仍然出故障，对学车进度影响很大，以致用了近两个月时间才参加考试。
车况差也罢了，最痛苦的是212吉普车不装电瓶，学员每次熄火都要靠摇扞手动启动，都是学手新手熄火频率很高，三男两女5个学员，男的熄火后下车自己启动搞定，女学员压根摇不动，无奈下只能靠我们三个男生轮流帮她们启动，稍不注意就会被摇扞反弹打伤手背或胳膊…… 总之，从开始至考试结束前，我们三个男人的手和胳膊青一块紫一块从来没好过，每次去药店买的最多的就是跌打贴片，女生为了回报我们的伤痛付出，跌打片、香烟和饮料也没少送。
从6月初进驾校，在经历了近两个月的高温酷暑和痛苦训练后，于7月底所有科目一次性通过，8月中旬终于拿到了渴望已久的实习驾驶证（一年后转正）。
