首先，性能差不多，先从跑车讲，什么叫差不多，例如百公里五秒内和五秒外，哪怕一秒都是很大的差距，我从没认为有差不多的车，因为很多人认为的百公里加速，只是一个线性的条件下，一辆车，整体的性能，还得包括风阻，过弯性能等，所以，性能是个伪命题。
当然，跑车中有意外，例如，阿斯顿马丁，英伦跑车，出去one77这种类型的千万跑车系列和赛道车外，普遍销量下的车型，并不追求速度，这就涉及到车的气质，外形，品牌等因素。
同理的，像奢华车，劳斯赖斯，宾利，迈巴赫等，虽然说不追求性能，但那是因为需求不同，不代表它们性能不行，看看那恐怖的排量和发动机就知道，它们追求的是在黄油上滑行的稳当感，和五星奢华级别的乘坐感。
当然，在一定程度上，这些车算得上奢侈品，象征了一定的社会地位与财富，在欧美国家，同样相同，我在swiss，驾驶过莱斯的魅影，回头率挺高的，注意，这是在swiss，一个老大爷国家。
第一是品牌定位，劳斯莱斯宾利迈巴赫(绝版的迈巴赫，而不是奔驰S迈巴赫)等超豪华车子，定位高于BBA，从品牌从历史从情怀，都属于少数人身份的象征，不是BBA这些豪华车品牌比得了的。
第二从成本，其实从制造过程上就能看出来，超豪华品牌的一切，材料选择，人力成本，制造工艺，不求最好，但求最贵。而BBA呢？更多的是愿意从科技进步来提升产品，毕竟BBA的顶级产品还是要把科技设计等下放到次级或者更低级别的产品线上的，注定了要以科技为本。
第三，从生产数量上，超豪华品牌，注定是少数人的玩具，高逼格的产品只为少数顶级人服务。BBA呢？只要你有钱，就能买的到。没有了代表身份的逼格，当然比不过这些超豪华品牌。
