我是邹教练驾考，很高兴能回答你的问题。
首先先教你一个直角转弯的小技巧：
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30~40厘米左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
而我们在考试的时候直角转弯一般都是左转弯，左直角转弯压线的原因有两个:
一个是方向打快了，二是车速太慢了。
如果车轮右直角转弯左后轮压线是方向打迟了，打慢了或速度快了。那么怎么解决直角转弯总是压线这个问题!
车尽量进去时候贴左，然后平时练习时，教练说该到该拐弯打把的时候，把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死(两圈)，拐过来时候回正(就是往右打两圈)。最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回，要不车斜着就出去了，这样就可以克服了。
希望我的回答对你有所帮助，再次感谢你的提问。
你好，很高兴回答你的问题：
直角转弯是我当时学车的时候感觉比较难的一科，一开始是练习了很多次都没有通过，都有心弃考了，后来掌握了方法就比较简单了，结合我本身的经验给你分享下：
直角转弯考试要求以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。直角转弯在大多数情况比较简单的一科，我当时就想着抽签的时候别抽到这一个，哈哈。但实际上在此科目挂科的也不少，稍微不留意就容易压线。下面一起了解一下直角转弯的压线原因跟解决办法：
右弯左后轮压线： 方向打晚了（车身偏向道路的左侧导致压线）
解决方法： 左边靠太近了，弯拐大点就行了。 一般第一个左弯，在左侧的三角玻璃竖框平齐拐角路牙或者白线时立即左打死方向，正好。
直角拐弯通过要领
1、进入直角转弯项目，使车头右侧三分之一处与右侧边线重合前行，以保持外侧车轮与边线30厘米的距离。
2、当左前门车窗小三角窗支柱与内角即A点重合时，迅速向左调整方向盘至极限位置，继续前进。
3、通过左侧后视镜观察，当车身与路边线平行时，迅速回正方向盘，完成直角转弯项目。
4、直角转弯时，把前车门的玻璃摇起，至玻璃与密封条交汇点与手扣后端突起处重合，车到了直角转弯时，交汇点交接右边转弯实线时立马打死(一般可用于直角右转弯，左转弯相对简单，不需使用此技巧)
还有一种方法就是看正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向右猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。期间千万不要忘了打方向灯!
总之，直角转弯虽然不难，但是也容易压线，车速，方向盘打方向的速度等等都要配合好了，掌握以上方法轻松通过，对此你们怎么看呢！
压线是因为方向打早了
在进入直角区域时，通过驾驶室观察，可用左侧雨刷的中间点与右边线保持10—30厘米的距离平行前行，看左侧立柱(左侧窗户小三角玻璃与大玻璃之间的黑色竖条)与左边那个拐角直角点重合时，方向快速打死即可，然后车正回正方向。教练说直角转弯看车头压线是不合理的，个高和个矮的驾驶员差别很大，个矮驾驶员在行驶时要先压线，打方向就会提早。
细节：车头压住底线后，快速打方向盘，离合不能抬。
