车子贬值是绝对的，房子贬值亏本卖是个例，看二手车市场和二手房市场就知道了，基本没听说过新车买来，到二手车还涨价卖的，但房子100买来的，200万卖掉，300、400万卖掉的比比皆是。
1、100万的豪车。
100万的豪车当二手车卖，能卖多少还得看配置、折旧、里程数、保养、事故等等，车子的贬值在买了到手的那一刻开始。
同时随着科技的发展，车子更新换代的频率还算是比较快的，现在顶配的车子等过两年再来看这些配置，可能就是渣渣了。
2、100万的房子。
买来放着也好，租也好，就听说过个别的把房子亏本卖了的，大部分还都是有盈利的。房子不仅仅只是商品，它的附加值（地段、配套）可能远高于房子价值的本身，例如：学期房，市面上很多拥有好的教育资源的学区房，大部分都看起来破破的，但是它的售价就是高。
随着新城区的开发，房子的结构越来越好，社区环境越来越上档次，但还不足以撼动资源相对集中的老城区的地位。
3、车子和房子。
车子使用到一定的程度会被强制报废，《机动车强制报废标准规定》“明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的”；
房子还没听说过住了十几二十年不给住、没收、报废等，更多的则是旧改，一大批拆迁户又崛起了。
总结：
车子买了还得考虑买个停车位吧，想买社区里面的车位还得先有房才能买吧。
买车子有购置税，要加油、要维修、要养护、要交过路费吧，买房子有契税，要水电费、燃气、物业费、装修费，家电家具等费用。
不管未来房价如何走，同等价位的房子肯定比车保值，这是不争的事实。
今年年初开始，全国各地房价开启了阴跌模式，一方面国家严控炒房，一方面有些地方房源确实饱和过度了，而即便是这样一种下跌的大环境，售楼处也没有出现门可罗雀的现象，二手房遭受的冲击略微大一些，新房影响甚微。关键是房子对于中国老百姓来说是绝对的刚需，不管价格怎么走，谁都绕不开买房这个坎。也许最近几年价格跌了，但是未来肯定还得涨回来，只是时间问题。
汽车是纯粹的损耗品，但是没有车日子也照样可以过，而且汽车价格数十年来是承下跌趋势的，也绝对不可能出现房子价格的走势，今天价格便宜了，未来还会涨上去，当开出4S店那一刻起，车价就已经缩水了。
我们听说过炒房的，没有听说有炒车的，车价已经封顶，这个顶还在逐年下降中，而房价是没有顶的，没有车的生活还是生活，没有住房的生活还叫生活吗，应该是流浪吧！
2005年初一次性付款23.5万买了套房子，现在最少值220万，2011年底买了台车子(11年以前买的车子就不说了）21万，到现在值3万左右，除非是傻子，不然谁都知道会算这个账。
个人观点房子比车子要保持多点。2014年我买了一台30万车子，没有买房？2015年我又买一套房子。但是房子能挣三四十万，车子却贬值的只剩十几万块钱了。
