谢邀。从消费者对于城市紧凑型SUV的普遍需求来看，抛开豪华品牌，无论合资还自主品牌，消费者更讲究的是性价比。即好看的外观内饰、舒适的驾乘空间、智能的车机系统以及满足日常所需的动力，那么可以可以将斯威G01、博越、传祺GS4三款车进行比较，相信可以给题主一些购车参考。
首先，我们选择三款车价位同在14万左右的车型，斯威G01略占价格优势，而且可以买到顶配车型，而顶配车型往往意味着更丰富的配置。
从外观上看，博越和GS4都是家族式前脸，为消费者所熟知；斯威G01则是原创度很高的新车，设计理念来自“骑士之魂”，可能更符合年轻的消费者的审美。车身尺寸上斯威G01完胜其他两款车型，不仅是三围全面占优，更有2750mm同级最长轴距和4610mm同级最长车身，带来的是很好得驾乘舒适性。
内饰上三款车各有千秋，博越和GS4显得稳重内敛；斯威G01内部 7寸全液晶组合仪表、10寸中控大屏与空调控制触摸屏的3屏中控布局，三幅式真皮运动方向盘以及带运动风格且包裹感上乘的真皮座椅看起来科技和时尚感更强一些。
智能化方面，斯威G01搭载科大讯飞智能交互系统以及在线应用商城（在线音乐、视频酒店、航班等资源）；博越拥有吉客智能生态系统；传祺GS4则装备有祺云概念智联系统，三者各有特点。在安全配置方面，相同价位下斯威G01更丰富而且实用，除了常规的车身稳定控制系统、牵引力控制、刹车辅助等标配外，斯威G01还配备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全配置。辅助驾驶方面也多了自适应巡航和自动泊车功能。
综合来看，目前紧凑型SUV市场上，博越和传祺GS4产品已非常成熟，销量也都还不错。不过斯威G01作为新来者，产品力不输于博越和GS4，且性价比更高，对于年轻一点的消费者来说，肯定是值得入手的。
不能开玩笑。
斯威G01是斯威汽车首款紧凑级SUV，1.5T匹配6AT变速箱的组合要比哈弗H6和传祺GS4稳妥得多，但作为新晋品牌的新车型尚未得到市场检验，不能轻易下手。
事实上，斯威汽车不过是借助早已倒掉的欧洲摩托车品牌SWM的名号，以国内的现有技术重新复活的品牌而已，其性质甚至还不如宝沃——至少德国历史上的宝沃确实是做汽车的，而且还曾经做得不错，SWM做什么？摩托车！——还是消亡已久的摩托车，在这一点上，如果斯威可以，我们是不是应该支持力帆？
斯威与历史上的斯威没有什么关系，靠买回一支对国人来说极其陌生的品牌名称对技术和品质是没有任何裨益的，生产平台和技术资料没有一样有欧洲的基因。
但也或许因为有太多人崇尚洋牌如同给自己起个洋名就觉得高人一等一样，斯威会诱来一些粉丝，但想顺利的成长，难于登天。
至于与博越相比，就不能不自量力了。
当然2.0L的博越动力的确很一般，但其主打的1.8T车型具有压倒性优势。
