20万级合资三强的特点大致如下
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德系车性能与顿挫兼备，综合品质合格、品牌影响力巨大，轿车以商务车为主没有竞品。
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美系车性能与油耗兼备，但油耗也是在合理的范围内，是沪市为核心辐射周边省份影响力也很大。
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日系车性能和油耗表现都很差，但因进入闽粤地区较早即使毫无亮点也能有不错的品牌接受度，用车习惯导致。
三个车系特点可以大致这么总结，20万左右挑出三台有代表性的车作为对比，通过这三台车可以印证上述定义。
德系车预算内可以考虑大众迈腾DSG领先型，指导价21.99万优惠2.5万左右；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；外观设计仍非常商务，在预算内有这种用车需求基本选无可选。
发动机为EA888·330 Tsi低功率版2.0T，最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（最大扭矩转速1600-4000转），动力参数虽然一般但与7挡湿式双离合匹配后仍可以在7.5秒破百，性能是相当不错的。不过DQ380以及381这两台大众中端主力双离合变速箱顿挫感明显，尤其是迈腾使用的380低速顿挫感明显，选择使用这种变速箱的车只能以人去适应车。
迈腾2.0T-330Tsi综合路况平均油耗约8.5L/100km。
美系车预算内推荐选择2.0T君威国VI尊享型，指导价22.98万优惠3万左右；车身尺寸4902*183*1461、轴距2829mm，悬架结构与迈腾相同也还是前置前驱，外观设计走运动化路线，所以虽然车长接近C级车水平但整车并不显得大（饱满）。
发动机为LTG-2.0T，最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（最大扭矩转速2000-5000转），变速箱匹配6T50-9AT手自一体。动力参数能体现一定的优势，而实际表现破百最好成绩已经达到6.21秒，6秒挡的20万级轿车绝对算是性能车了。
而且是用传动效率比双离合更低的变速箱，即使传动效率被限制了但9AT可以做到很平顺这点是德系双离合做不到的，综合素质明显要高一些，但和商务路线的迈腾帕萨特之类的车还是没有竞争关系的。
君威2.0T-9AT版本综合路况平均油耗约9.8L/100km。
日系车预算内可以考虑凯美瑞2.5L自动豪华版，指导价21.98万最高优惠1.5万左右；车身尺寸4885*1840*1445、轴距2825mm，前置前驱悬架结构也没有什么特殊，至于设计感与德美系均无竞争关系，这种设计感不好评价。
发动机为A25A-2.5L，最大功率154kw、峰值扭矩250N·m，变速箱为8AT手自一体；百公里加速9秒开外性能是平平无奇，不过日系车普遍没有性能但一直被传说有低油耗，真实水平如何？
凯美瑞2.5G-8AT版本综合路况平均油耗约9.9L/100km。
三个车系三台车，德系大众迈腾虽然有明显顿挫也有商务、性能和节油的优点，美系别克君威虽然油耗略高但性能高一级，日系丰田凯美瑞似乎要性能没性能要节油也不如德美，所以三个车系的特点描述还是比较客观的。
20万左右选车家用建议君威或油耗略高后驱操控型的ats-L，商务用车迈腾2.0T；个人建议、仅供参考。
美系粗犷稳重（油耗略大小问题略多），德系精细技术（款式国人喜欢配置高小问题相对较多），日系省油耐用（相对技术落后但成熟可靠，发动机耐用），总之各有特点，没有十全十美的车，适合自己的才是最好的！萝卜青菜各有所爱！
至于选什么车型，主要看你喜欢轿车还是SUV了？
20万左右车型太多了！
