刚才坐在办公室内的我听到了一阵阵躁动的汽车排气声，一向对汽车非常敏感的我立马站了起来走到玻璃门外，用目光去追求，是一辆普通的宝马3系，外观原厂，双边单出的排气是为数不多不是原厂的东西，对了，还有很夺人目光的刹车“卡钳”，为什么在这里我用了双引号，因为相对于尺寸很大的刹车卡钳，它的刹车片一看就知道还是原厂货，一般改了卡钳的刹车刹车盘也会相应地做出升级，很明显，它的卡钳也没有改动，只是装了一个样子货“卡钳套”。
卡钳罩顾名思义，就是在原厂刹车上加装的一个装饰罩，只能提升外观效果，但是对性能没有任何实质性的提升！其实很多的改装车友都听说过这个东西，为了省钱还能起到相应的提升逼格的效果，装的人也不在少数，因为没有实质的作用，因此它在改装圈子里面是一个被绝大多数改装车友排斥的对象！
虽然只是一个装饰件，但是档次也有高低之分，最低档次价格最低也就是塑料粘贴款，用胶水将塑料的卡钳罩固定在原厂的刹车分泵上，一般几十块钱就能搞定，当然，如果你觉得塑料显得太LOW的话，还有铝合金的供您选择。
塑料的要高一档次的是用螺丝固定，取代了原来的胶水，这个比之前的要更加牢固，价格由原来的几十块钱涨到了几百块钱。
那么很对人嗤之以鼻卡钳罩的原因在哪里呢？
很多人会以为如果你没有足够的预算去升级自己的刹车系统，而只是为了自己的面子，改刹车只是为了满足自己的虚荣心。不过卡钳罩也仅仅只能给你带来表面上的视觉审美感受，有时候对于汽车的刹车还能起到负面的效果。
比如塑料的卡钳，在汽车轮胎内衬这么一个相对比较狭小的空间里，使刹车时产生的热量不能及时的散发出去。
而铝合金的卡钳套就要好很多，因为铝合金的卡钳套使用金属的螺丝与原车的卡钳固定在一起的，这样热量散发的面积就大了很多，热量散发也就更快了。所以关于卡钳罩，到底要不要为了简单的视觉效果用不用还是要好好的权衡一下利弊，如果确实影响到了刹车的稳定性，还是不要用最好，毕竟安全才是第一位的，不是么？
刹车卡钳罩影响散热吗？
刹车卡钳的散热大部分并不是通过风来进行冷却的，而且它真正的热力点不在卡钳上而是刹车盘上面，所以刹车盘会有几种类型，划线的，打孔的，等等多种散热手段都是在刹车盘上。那么卡钳它不热吗？热，但是它的散热方式是通过金属传递，传递到了轮毂上，然后再是迎面的风把它们的热量带走。真正的四活塞六活塞卡钳很贵，贵到有些人用假的套上去（我也是⊙∀⊙！）卡钳上装逼可以拿到90分。至于安全问题，首先我们安装它的时候一定要把螺丝扭紧，把位置都固定好，最好不要有松动现象，由于卡钳套的材质是塑料的，也就是说它比较容易烂，在刹车盘和轮毂之间它们都是钢铁之躯，又何怕一个塑料件呢？如果没有固定好掉了那也只是轮胎把它碾压烂而已。
你好！
首先呢这种装置影响刹车卡钳散热，并且也会影响安全性，所以不建议车友们使用。
很多喜欢改装车的朋友都会为自己的爱车更换一套更加好看的刹车卡钳和大轮圈，因为这样看起来视觉效果更好。但是，市面上假的刹车卡钳是有很多的。
正品的刹车卡钳是很贵的，有些车友为了追求视觉效果会为自己的爱车安装卡钳罩，这种东西其实就是起到装饰作用，并没有任何实际的作用。
卡钳罩会影响刹车卡钳散热，在行驶过程中甚至还会出现断裂或脱落现象，这样是非常影响安全的。
所以，建议车友们不要使用卡钳罩这种东西。
很多车友改装卡钳不是为了视觉效果，而是为了增加制动力。其实要增加制动力，应该首先更换刹车片，一套好的刹车片能够显著提升制动力。
如果只更换了刹车卡钳，但是使用的刹车片还是一般的刹车片，那制动力的提升是不显著的。
很多人都追求大活塞刹车卡钳，其实有些车换上大活塞刹车卡钳后，制动力还会变弱，这是因为刹车总泵根本推不动有些大活塞制动卡钳。
谢谢观看！
希望能够帮助到你！
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