平把公路车和弯把公路车的区别，与尺码无关，而是两种不同风格、不同用途的公路自行车。
平把公路车：
顾名思义，即是安装一字型车把，或小角度燕把的公路自行车，这种公路车的主要用途是城市日常通勤或休闲骑行。它的整体规格和常规公路车类似，都使用700c轮径，但除了车把，在一些其它方面也会有一些区别。
平把公路车的车架角度和传统的弯把公路车相比，会被涉及为更多地考虑骑行中的舒适性，轮胎也通常会比弯把公路车更粗一些，以应对路况稍差的路段并提升一定的稳定性。平把公路车的零件配置等级一般不会使用太过高级的，除非车主有特殊的需求，这是因为它主要以实用性为主，很少过分追求速度。
平把公路车我个人认为是城市中最适合用于上下班、上下学等通勤用途的运动自行车，除此之外，低强度的郊外骑行或长途骑行也能够胜任。
弯把公路车：
也就是我们普遍概念中的公路自行车，得名于其羊角外观的车把。平把公路车的主要用途为竞速，所以在车架角度设计和零件配置方面，大都会考虑到速度，即使适用于综合路段或古典赛（路况较差）的特殊车型，也不会像平把公路车那样被设计得过于休闲化。
弯把公路车可以提供更多的握把姿势，比如巡航把位、冲刺把位、爬坡把位等等，对于竞速骑行来说，会比平把公路车有更大的速度优势。而专用于平路骑行的弯把公路车，被称为气动车，更是会采用更多应用空气动力学的零部件，来减少空气阻力，提升速度。
总结：
平把公路车主要为休闲、通勤设计，而弯把公路车的设计目的为竞速。车子的尺寸，例如S、M、L码，则与骑行者的身高有关。
