各有各的优点各有各的问题。很难选择啊？
首先确定价格，什么是性价比？性是性能，价是价格！什么价位是你的预算才能确定这个价格区间内性价比最好的车，你不确定价格无法选择，我们只能在同一价位里面选择性价比高的车，所以确定了价格以后，我们会看它的配置，空间，驾驶感受，动力输出等等！
功能多 用途广
随着中国家用轿车的普及度越来越高，人们对于汽车的个性化需求也越来越多，一个车型不但要满足日常代步，而且还要满足在生活中不同状态丰富多样的需求，所以，功能多，用途广成为了现在家庭不可或缺的选车目标！
动力强 油耗低
经济性多么重要，看看常年销量排行榜前几名的车型大家就知道了，它们都有一个共同点，不是油老虎而且动力不能打折扣，随着现在环境的污染日趋严重，动力强而且油耗低成为了太多朋友选车的不二因素！
丰富的配置
选择配置丰富的车型是因为相比外观和空间的特性主要满足消费者审美和驾驶的感受，多功能配置则会让消费者觉得更为实用，主被动安全配置，电子设备，多媒体效果等都成为一辆性价比高的车型不可或缺的一年！综上所述，选择一辆性价比高的车型其实很简单，只要我们确定了价格，然后再在这个价格里面寻找性能最好的车型，就能确定哪款车最具有性价比了！
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首先感谢邀请答题！如何买到一款性价比高的车，这个问题我觉得恐怕没有统一的答案，因为各人的喜好不同，观点和看法也不一致，只能是仁者见仁智者见智了。
好多要买车的朋友都说，买车要买性价比高的车辆，既然想买一款性价比高，又合自己心意的车辆，我们就应该先了解啥是传说中性价比高的车辆，在我看来，性价比高的车辆除了外观、内饰、品牌以外，最重要的是发动机的配置，这直接影响驾驭感和动力感，选一款成熟、输出功率大、噪音小的车辆，这应该是首要条件，千万不能买自身重马力小的车，也就是行话小马拉大车，这样的车不但油耗高，而且车跑起来发肉(跑不起来)噪声也很大，直接影响全车的性能。
同样重要的还有变速箱，选择一款配置比较优越变速箱的车辆，不但能降低车辆的油耗，也能够和发动机配合的相当完美，在高速行驶时需要超车，急加速的时候它会配合着降低档位，不费力气的超越前方车辆，车辆配置好的变速箱，在起步和自动换挡时完全不用担心车辆有顿挫感。
下面就是刹车了，大家知道，一辆车上的刹车系统分手制动，脚制动两种，而在高速行驶的时候，遇到紧急情况刹车距离的长与短，关系着车上的驾乘人员是不是安全的问题，一般我去4S店看车的时候都会问售车员，时速百公里到零的刹车距离是多少，遗憾的是几乎没有人给过我比较满意的答案，刹车的好坏将影响着自己和其他交通参与者是否安全不能掉以轻心，这也是很重要的。
最后一点我就要说底盘了，底盘大致上分两类，一类是独立悬挂，二是非独立悬挂，悬挂的材质在中高端轿车和SUV车型中基本上都会用铝合金材质，这样不仅能满足强度，又能降低车辆的自身重量，驾驶车辆时感觉很轻便，从而提高车速和降低油耗。以上就是我对这个问题的一些想法，不知道你是不是满意我的回答，如果其他的朋友们有想法和建议，敬请到留言区留言，我们好互动和交流！再次感谢邀请答题！谢谢！
选车这件事，要说简单也简单，要说难也难。那么怎么才能买一辆符合自己心意的高性价比的车型呢？
1、 明确自己的用途。买车以前要明确自己的用途，是实用方面的因素多一些，比如上下班通勤，偶尔自驾，还是为了追求驾驶乐趣，享受方面的因素多一些，那么所选择的车型自然是不同的。如果是单身，那么和二人世界、三口之家的需求那自然也是不一样的。单身呢，那么更多地是只要自己开着爽，坐着舒服就可以了，其它方面的因素就会考虑得少一些。而成了家呢，考虑得要多了，空间要大一些，后排要坐着舒适，要能装。而且，开出去呢，还要考虑与自己的气质相不相符。有的时候，还要考虑工作方面的因素等等。
2、 承受能力。在买东西的时候，我觉得这样一句话是挺有道理的，那就是自己承受范围内的最好的。这在买车的时候也是适用的。在买车前，为自己划一个底线，绝不越线。否则很容易超标，也会让自己在很多车型间犹豫不决。
3、正确地取舍。在买车时，我们经常可以看到各种汽车厂商的软文、宣传，还能听到各个品牌4S店的销售人员的卖力宣传，说的当然都是各种好处，还尽是高大上的词汇。这时候，最需要的是保持冷静。最好多了解下相关的车型知识，还要多试几次，这样才能有最真切的感受。车不可能一点缺点都没有，关键就是要看你愿意不愿意为它的优点来买单，能不能承受它的缺点与不足。
以上，就是关于题主问题的一点分析，欢迎补充。
现在无论是汽车还是其他产品、服务很多都会用“性价比”一词来形容。那性价比到死是个什么东西？真的那么有代表性吗？
人类的消费算是一个比较复杂的行为，买的不单单是产品本身，还存在很多其他的附加感知如：
社会地位认同感，像中国的富豪们必须标配一辆埃尔法，然后就把这辆车推向的“神坛”的MPV；
自我补偿心理，就像我小时候喜欢的飞机模型，长大了一定要给他买回来，不管现在喜不喜欢。还有70岁的付好“包养”女大学生，差不多就是这个意思吧。
不健康的报复消费心理，一天到晚辛辛苦苦上班，还要被领导骂，我得买包包逛淘宝！
人类的消费心理太难把握，各个营销专家懂的比我多。
简单来说“性价比”这个词，只是在复杂的消费行为里面，抽离出来的一个相对“理性”的单纯概念。在买车时考虑“性价比”，说明购车行为中，理性还是占据了比较重要的位置。
其实每天都有人问我：“X车X车哪个有性价比，选哪个？”
大多说消费者眼中的性价比就是，价格低配置高就是性价比。但对于汽车来说，维度太多肯定不能单单只看“配置高低”。
现在的汽车产品赋予的东西太多了，但归根接地也就是分为两类：“生存类”、“生活类”。
“生存类”就像我们解决温饱问题一样，也就是车辆最基本的刚性需求，例如空间、配置、隔音、安全、可靠性 ...
“生活类”就像我们的娱乐品质，例如操控感、驾驶性、性格、个性、沟通感...更多的是需要去感知的。
来举几个例子来说一下：
大多说人都吐槽斯巴鲁BRZ是30万的价格20万的动力15万的外形10万的内饰，那BRZ的“性价比”肯定是低的。但如果你如果把“性价比”理解成驾驶乐趣、可操控性、可塑性，我觉得BRZ的性价比就很高！
对于豪华品牌来说，本身的机械产品价值真的不值那么多钱，但你能说他们的性价比不高吗？“培养消费者对高价的认可度”，本身就在豪华品牌的品牌建设之内，“信仰”难道就不值钱？
也就是说当一款豪华品牌拿“性价比”说事的话，就等于自己承认了自己的品牌光环不值钱了，然而品牌部值钱了还能成为豪华品牌吗？
记住一句话：“天上是不会掉馅饼的”如果从非正常的角度去看一款车子的话，我个人认为市场上是不存在性价比特别的或是特别高的车型。
不同品牌、不同级别的车子，开发目标不同，产品表达自然有所权重。某反面的产品力特别吸引你，你就会觉得这车子性价比特高了。
注重可靠性，那就丰田车性价比高；注重质感，那就大众；追求动力，不在乎油耗，那福特在等你；追求配置高的，那就国产品牌；乘坐舒适性好，操控无所谓的那就日产......
所以，关键是搞清楚你自己的需求核心是什么。要在一大堆的需求里做减法，又要便宜又要高级感，还要省油、动力好、可靠你觉得科学吗？
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