这个问题怎么回答呢！？平淡无奇，相貌平平，先天缺陷。
这种评论不但是针对雪弗兰，其他品牌也好不到哪里去！
三缸机因响应节能减排，被很多厂商玩坏了！小排量三缸发动机的优势在于能为车企大幅节约材料与制造成本，要讲其对消费者有什么实质性好处，几乎没有。其实有很多车主反映同一车型三缸机并不见得比直列四缸发动机省油，因为决定油耗的不是排量与缸体数量，而是发动机技术、整车整备质量与风阻系数，以及发动机与变速箱的匹配效果。这就好比同样搬起10斤的东西，你能说十岁的孩子会比一个成年人少做功？！
许多人之所以会以为1.0T三缸发动机比1.5L自然吸气发动机省油，很大程度上是受车企和车企关联媒体，以及对汽车知识一知半解的网络大小V们人云亦云的误导结果。
三缸涡轮机是时代产物，但它并不是人为选择的结果，而是被动接受的结果！三缸发动机天生振动幅度大、噪音大，这个不可逆转。奉劝未来的购车者，遇到三缸请绕道！
最后还有，厂家发布的三缸涡轮机发动机参数看看就行了，千万别当真！
不要问三缸机怎么样？它先天就是1~4缸机之间过渡产品，受力的平衡性不如四缸机。在相同排量及功率的前提下，爆发力强，间隔振动也大。感觉没什么特别的过人之处，反倒是怠速不及四缸机安静。对此用于柴油机效果还令人滿意。且不论产至何国，区别仅是制造工艺及加工精度与调校上有所差异，唯一的优势与四缸机相比，在相同排量及功率的条件下，三缸机的气密性及耐磨性优于四缸机，烧机油的机油消耗率低于四缸机。
从车主的反馈来看，1.0T三缸发动机并没有影响驾驶的舒适性，但是由于排量小，起步动力会比较弱，但是随着转速提升和涡轮的介入，动力也不会比传统1.6L自然吸气发动机差，只不过从车主的使用情况来看，1.0T三缸发动机油耗依旧比较高，车主平均百公里油耗超过了7升。
