第3艘福特级核动力航空母(CVN 80 企业号）于2017年8月24日下午，在亨廷顿·英格尔斯工业公司下属的纽波特纽斯造船厂正式开工，并举行了首块钢板切割仪式，意味着这艘曾经可能被削减的航母终于正式开始建造。
福特级首舰的建造过程可谓是一波三折，面临着严重的成本上涨和工时超期，但是任何一型现代装备在第一次制造时都将面临各种各样的问题，何况是福特级航母这样的10万吨核动力巨兽呢？福特级的首舰“杰拉尔德·福特”号（CVN 78）2009年开工建造，原定于2015年服役，建造预算105亿美元，然而首舰的建造遇到了前所未有的困难，工期和实际花费都发生严重超支。福特级首舰一直到2017年7月22日才正式服役，实际花销129亿美元。当然，首舰的建造对于后续航母的续建来说是个特例，有一个建造技术逐渐成熟的过程，所以后续建造的福特级耗时和花费一定会比首舰有所减少。
福特级二号舰2015年8月开工建造，截至目前的建设进度已经接近完成60%，预计在2020年前完工，可以看出二号舰的建设进度明显比首舰快的多。随着福特级航母建造的加速，尼米兹级航母将逐渐被取代，美海军计划未来将装备10艘福特级核动力航母。
福特级3号舰开建，标志着福特级的建造工艺技术上的成熟，然而对于三号舰的建造来说，不仅是建造工艺已经完全成熟这么简单。据纽波特纽斯船厂表示："福特级三号舰“企业”号（CVN 80）将采用纯数字化建造模式而不再是传统的图纸设计建造，纽波特纽斯船厂已经船坞进行了改造，可在新的室内设施里开展相关工作。CVN 80将彻底改变美国现有的舰船建造方式，就像她的前任世界首艘核动力航母CVN-65一样革新我们的工业"。由此可见，美国海军的确是对福特级三号舰寄予厚望，因为“企业”号本身就是一个传奇的舰名，对美国来说，她是世界首艘核动力航母的名字，也是美军第9艘使用该名字的军舰，还是第3艘使用该名字的航母。
所以，综上所述，根据福特级2号舰的建造进度，趋于成熟的建造工艺和船厂采用的新建造方法，福特级三号舰预计在2022年前建造完工，2025年前可正式加入美国海军服役。
在回答这个问题的之前，我们先来回顾看看美国第一艘福特级的建造服役过程。
首先，据公开资料显示，美国第一艘福特级航母建造从2008年开始，2013年11月9日下水，2017年4月8日海试，2017年7月22日服役，从开始建造到正式服役一共用了差不多花了9年时间。
其次，第二艘福特级航母“肯尼迪”号于2011年开始建造，2015年铺龙骨，据说已经进度是70%，至今已经耗时7年了，负责人说按照目前进度来看，下水期至少要比首舰“福特号”推迟15个月，比预计建造时间多了1年零3个月，届时能不能按时下水，还是一个未知数，因为建造费用，一直超支。
在第一艘福特级服役后，按说第二艘建造速度会比第一艘要快很多，但事实却相反，在首艘福特号服役半年后，五角大楼在递交给国会的报告中对福特级航母做出了“可靠性极差，乃至于存在不可预知的缺陷。”因为福特级的系统采用了一系列先进技术包括:电磁弹射、电磁拦阻系统、武器升降机、雷达等，被评价为“不可信任”。尤其是电磁弹射系统和电磁拦阻系统，平均无故障次数仅仅只为400次和20次，而且两者的电力系统无法相互独立工作，导致维护保养工作难度极大。报告认为福特级航母连续4天保堪用状态的可能性仅为9%.甚至无法完成最简单的作战任务。
老大都没有形成战斗力，老二服役还是未知数，老大福特级建了9年。老二“肯尼迪”号建了7年才完成70%的进度，完工至少还要一年半，服役至少在2022年之后。老三也就是第三艘福特级据说大约在2023年铺设龙骨，由此看来至少也要到2030年左右才能完工，因此预测服役之少要到2034年以后了。
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美国福特级航母作为现今最为强大的航空母舰，计划建造10艘，以替代现役的所有尼米兹级航母。
首艘福特号的建造节点，2005年8月11日开工建造，2013年11月9日下水开始舾装，并于同年开始海试工作。现在，福特号已经交付美国海军服役。但由于受到军费的困扰，福特号的建造并不顺利，经历了多次的停停走走，比原计划服役，推迟了2年多的时间。
再来看看二号舰的建造，福特级的二号舰CVN-79于2011年2月26日在新港纽斯厂切割第一块钢板，在2013年正式开始安放龙骨，原计划2018年服役，接替CVN-68尼米兹号。现在看来要推迟不少。目前二号舰的的进度是即将完成模块拼装，想达到下水的程度，至少还要半年甚至一年以上。
三号舰目前已经开工，CVN80在2017年8月24进行了首块钢板的切割仪式，如果在军费上不出现意外建造顺利的话，预计在2022年服役。
