对于购车预算在十万左右的消费者来说，可以选择的方向有很多，尤其是自主国产品牌阵营里面，有大量可选的紧凑级轿车或者小型SUV。如果想选择一款合资车型，也有很多合资小型车在这一细分市场中激烈竞争。例如广汽丰田于近期推出的YARiS L 致享就是其中之一。在合资品牌小型车市场，作为YARiS L致炫的三厢版车型，致享要面对的直接竞争对手包括同门师兄——一汽丰田威驰、雪佛兰赛欧以及现代悦纳等合资小型车。
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广汽丰田YARiS L 致享
广汽丰田YARiS L 致享
广汽丰田旗下YARiS L 致享已于本月初正式上市，此前i车吧也有关相关介绍，详情请移步：《挂着致炫面具的威驰，丰田YARiS L 致享绝对值七万块》。丰田致享是一款与威驰同平台打造的小型车，采用三厢造型/设计素雅，其前脸与致炫保持高度一致，仅前保险杠采用了更为素雅的同色设计。车尾造型直接照搬了同胞威驰的设计，整体设计简洁、流畅，隐藏式排气设计也符合新车的定位。
值得一提的是，致享全系均标配有车身电子稳定程序等主动安全配置，其在主动安全配置方面要领先同级别车型，安全配置属于较高水平。
动力方面，丰田致享提供1.3L和1.5L两款小排量自然吸气发动机给消费者进行选择，与之匹配的是5MT或CVT变速箱，最大功率分别为99马力和107马力。在合资品牌小型车市场，除了大家耳熟能详的飞度、POLO、致炫等两厢车外，留给消费者可选择的三厢车并不多，威驰、赛欧是其中关注度较高的车型。
一汽丰田 威驰
作为小型车市场中的“老将”，威驰从2002年上市至今已历经了3代车型，其至今依旧能够活跃在销量榜前列。一汽丰田2017款威驰是第三代威驰的中期改款车型，其在设计上基本采用了“怎么潮就怎么来”的方式，同时老款前脸镀铬的取消，也让车辆看上去更显年轻动感。
2017款威驰1.5L CVT尊行版拥有LED日间行车灯、15英寸铝合金轮圈等，这在同级别车型中已经算是比较突出的表现了。不过此次威驰依旧全系没有配备前后泊车雷达（相信很多老款凯美瑞车主对此同样深有体会），不过好在威驰灵活的身躯在倒进车位时并不会给驾驶者带来考验。2017款威驰 1.5L CVT尊行版拥有一键启动、无钥匙进入、定速巡航、电动天窗等多项实用性配置。
动力系统2017款威驰沿用了老款的1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大功率79kW、最大扭矩140Nm，虽然这个数据相比多数同排量机型并不抢眼，但它的0-100km/h加速表现可是并不差劲。
对比
致享和威驰的主要区别包括售价区间和外形设计两方面。从车型售价看，致享和威驰的起售价均为6.98万元，但致享全系提供的车型选择更为丰富。而威驰的顶配售价为11.38万元，比致享高7千元。
既然是基于相同平台开发的兄弟车型，致享和威驰的本质区别其实微乎甚微。对于年轻消费者，或许造型夸张的威驰会更符合他们的审美习惯。相比而言，致享或许更适合那些喜欢中庸设计的用户。
上汽通用雪佛兰 赛欧
上汽通用雪佛兰赛欧3
赛欧采用了雪佛兰最新的家族化设计，整体线条风格偏修长。赛欧在整车宽度、高度上有略大于致享，而轴距方面致享则有一定优势。不过总体而言，两车的外形尺寸均属于同一级别，没有本质区别。
赛欧的中控台布局强调立体化设计，这一点与致享的中庸套路有明显区别。配置方面，赛欧全系标准配置要比致享更为丰富，多出了包括遥控钥匙、铝合金轮圈、行车电脑以及USB音频接口等配置。
动力方面，赛欧3采用一台1.3L自然吸气发动机，其最大功率为76kW、最大扭矩为127Nm，与之匹配的是5挡手动变速器。
对比
赛欧是目前雪佛兰在国内销售的最入门车系，主打的是性价比优势。从售价区间看，赛欧的全系售价比丰田致享更低，对于购车预算有限的消费者来说吸引力更大。
对于购车预算有限的用户而言，雪佛兰赛欧的性价比优势更为明显，购车成本更低且整体配置丰富，这也是赛欧车系一贯主打的优势卖点。与赛欧相比，致享的优势在于更为高级的主动安全配置，同时还提供行驶更为平顺的CVT无级变速器。如果对于车辆本身有更高的“质感”要求，选择致享就更为合适了。
北京现代 悦纳
北京现代悦纳在设计方面延续了不少之前概念车的设计，但也遵循了家族目前时下最流行的设计元素，六边形的大嘴显示出咄咄逼人的气势。大灯虽然相比领动圆润了不少，但依旧是见棱见角的设计。
内饰方面，悦纳在造型方面采用了家族的传统，但整体布局相对简单。由于车型定位的原因，所以其中控的控制区较少，但也使得更容易上手操作。配置方面，手环式车钥匙算是其一大特点。
动力方面，北京现代悦纳依旧是装配了1.4L和1.6L自然吸气发动机。虽然1.6L并没有变化，但1.4L发动机则更换了全新的Kappa系列，相比前老款在动力水平以及燃油经济性方面都有所提高。传动方面，北京现代悦纳全系都配备了6速手动变速箱或6速自动变速箱。相比老款车型上所使用的4AT变速箱，变化真的不少，新车将在加速及油耗方面有着很大的改善。
对比
与致享类似，北京现代悦纳也是此前不久推出的新车。虽然两者均为入门小型车，售价区间也有很大重叠，但两者的定位却稍有不同。
致享与悦纳的主要竞争关系集中在中、低配车型反面。如果对于购车预算有较大限制，且更注重安全配置，更推荐选择致享；反之，如果预算比较充裕且对空间有更多要求，则可以选择尺寸更大的悦纳。
总结
新上市的广汽丰田YARiS L 致享在车型定位和产品力方面拥有十分鲜明的特征。跨度较大的售价区间能够满足更多用户的购车需求，全系标配车身电子稳定程序也为其加分不少。对于那些购车预算在10万元以内，且对合资车型情有独钟的消费者而言，致享的吸引力还是很大的。
总体来看，丰田致享和威驰作为同平台兄弟车型拥有极高的相似度，包括相近的售价区间、车身尺寸以及动力规格。雪佛兰赛欧整体售价区间最低，主打的是性价比优势。现代悦纳的入门门槛最高，同时拥有最长的轴距，同时动力系统规格最高。
