J10B和J20B区别很大，不管是外观还是其他什么区别不是一点半点。由于J10B和J10A，J10C外观上的差距很小，所以实际上这个问题可以提换成J10与J20的区别。
从外观上来看，J10是单发战机，发动机喷口只有一个，J20是双发战机，发动机喷口有两个，这个怎么看都有很明显的差距的。
J20有两个发动机喷口，是双发战斗机。
J10有两个发动机喷口，是单发战斗机。
其次J10是近距耦合鸭翼，而且鸭翼是上抬式的，即鸭翼在主翼上方。J20是远距耦合鸭翼，鸭翼与主翼平行。两者虽然都是鸭翼+三角翼的布局，但是鸭翼的用途也不一样，J10的鸭翼主要用于增升，J20的鸭翼则主要用来进行超音速配平。
J20鸭翼的翼根与主翼在同一平面内，在这张照片中带明显的上反角。
外观上的差距还有一个就是，J20是双垂尾，J10是单垂尾，而且J20明显比J10要长，双方的翼型也有很大差别。当然外观方面最主要的差别就是双发和单发，这个实在是一眼就能看出来的。上述的几个区别通过上面的图片就能发现。
然后是定位，J10是中型多功能战斗机，J20是重型超音速截击机（个人猜测）。
从划代上两者也是有绝对区别的，J10是四代机，J20是五代机。
战斗力也不是一个级别的，J20不管从哪方面来说都要比J10强，当然格斗可能例外。不过光依靠低可探测性，J20就可以把J10打得找不着北。
不管从哪个方面来说，两者的差别和差距都太大了。
歼-10B和歼-20的区别，首先就是如果用英文字母，就得大写，反正中国空军装备部如果用英文字母记述歼-10B，是会用J-10B的，或许出题老师是能够超脱于人间俗事的神人，用j10b就用去吧，无伤一切大雅，无护一切大俗。
歼-10B和歼-20的区别，首先是在外观上，这是军用飞机识别的主要着眼点，但是这是我的弱项，我记不往那么多的飞机外形，正如我初中同学的姓名、班级的座位排列、副科老师的子女情况，都已经从我的脑海里慢慢消退了，我老了，我不知道自己什么时候就黄土一把送亡灵了，所以我记不下那么多的飞机外观了，但是你们不一样，你们还年轻，记往，歼-10B和歼-20的区别，首先是在外观上！最主要的，一个是单发发动机，一个是双发动机。这个好记，无论老幼贫富，看这2种战斗机同时出来，数数屁股上冒火的数量，就知道区别了。
歼-10B和歼-20的区别，其次是在代次上，一个是四代斗战斗机，一个是五代战斗机，你要说一个是三代半战斗机，一个是四代战斗机也可以，反正都是歼-20战斗机比歼-10B战斗机高了半代，其他的三四五，勾圈克的我懒得讨论了，我累了，打心里往外累了，但是我不去死，你越让我死我越好好活着，我和你势不两立。
歼-10B和歼-20的区别，第三是在作战任务上。歼-20作为隐身战斗机，未来空战主要任务是“踹门”，对付的对方的先进防空系统，破坏了敌防空能力之后，歼-10B战斗机再进入领空去打仗，高低搭配，其他国家也是这么用的，不可能歼-20列装了就把歼-10B全部跺碎了包香港包子。
歼-10B和歼-20的第四个区别，其实是我愣找的，那就是歼-10B的呵呵歼-10，是八一飞行表演队的装备，而歼-20据我分析，未来20年内都不可能当八一飞行表演队的表演用机。我不找不同了，我年纪不小了，不玩这些年轻人的游戏了，我走了，向着那把黄土迈进去了。
歼-10B和歼-20是我国空军未来主力战机型号，这两款主力战机都是由我国成飞自主设计研制。俗话讲，外行热闹内行看门道，区分两款战机的异同，最先入手当属外形，有关歼-10和歼-20这两款战机内外有何异同，下面班门弄斧进行粗浅区分。
歼-10B中型多用途战机是在我国歼-10的基础上深度改进而来，优化了机体设计，重新设计了进气道，使用国际最新的DSI进气道，大幅降低成本，提高战机可靠性；同时对腹鳍、垂尾进行切尖处理，提升高空高速状态下的飞行性能；雷达罩外形也改成扁圆形，换装了新型机载雷达；改用复合材料机翼蒙皮，新增了一个挂点，同时提升了机载油量。（详情见下图）
从整体改进实际情况来看，歼-10B依旧追求高空高速性能，依旧属于一型全天候空优歼击机，多用途作战性能并不怎么突出。介绍完歼-10B后，着重对歼-10B和歼-20在外形设计上的异同之处：
这两型战机在气动外形设计上唯一的相同之处就是都采用了鸭翼式机动布局，歼-10B采用传统的鸭翼式气动布局，歼-20和歼-10鸭翼气动设计有一定的延展性，但歼-20气动布局设计全名“小展弦比升力体边条鸭翼式气动布局”，通过增设升力体边条，成功的解决了鸭翼与隐形设计之间的冲突，歼-20使用全自动双垂尾设计，较大的机身长宽比设计，保证歼-20较为出色的超音速飞行能力和速度。歼-20通过优异的气动布局设计弥补了发动机动力不足的缺陷，初步实现了超音速巡航能力；歼-20气动布局设计注重超音速巡航和超机动、超敏捷性能，而歼-10B的鸭翼式气动布局更多的注重高空高速性能以及跨音速飞行性能。因此两款战机虽有异同，但气动布局设计上却有着质的差距。
航电系统
从外部尺寸来看，歼-20的雷达外罩口径明显大于歼-10B，权且不论雷达性能，仅从尺寸上就可以得出歼-20机载雷达T/R模块数量要远多于歼-10B，意味着歼-20机载雷达的探测距离更远、多目标处理能力更强，可以从珠海航展上展出的模拟器上多功能大屏显座舱设计得到佐证。此外，歼-20还首次装备了类似F-35的分布式综合光电系统，核心技术是红外线定位与探测技术，结合机载有源相控阵雷达实现眼观六路耳听八方的能力。
歼-20还第一次使用了头盔瞄准系统，外界普遍猜测，歼-20使用一种复杂的融合算法和机载数据链系统将本机机载雷达以及光电系统获取的情报信息或者友邻、上级单位传输投射在座舱多功能显示屏或头盔显示系统中。上述这两点是作为典型三代改型战机歼-10B所不可比拟的。
挂载能力
歼-10歼击机共有11个外挂点，歼-10B增设了一个电子设备挂架，全机载弹量相较基本型一致约为7吨左右，可携带国产霹雳系列空空导弹、部分空面精确制导弹药、火箭弹以及多种机载吊舱。歼-20当前公开挂载方案为两枚霹雳-10近距格斗弹和四枚霹雳-12或者霹雳-15中/远距拦截弹，从网络披露图片显示，歼-20也有外挂在能力。
作战航程
公开数据显示，歼-10B加挂三个副油箱最大转场航程3500公里，制空作战半径约1200公里左右，具备空中加油能力。歼-20由于是重型隐形歼击机，较大的机体设计和起飞重量赋予其较大在作战航程和作战半径，外界普遍认为歼-20的作战半径在1500公里以上，是现役隐形战机中作战半径最大的型号。毕竟重型战机相比中型战机就有与身俱来的大航程、大作战半径优势。
作战定位
歼-10B作为一款中型空优歼击机，主要担负中近距制空作战兼负部分对面精确打击能力，中国空军更强调融合体系作战能力，有内部讲座图片显示，歼-10B在作战体系支撑下，防御作战中具备和F-35相抗衡的能力。歼-20作为一款隐形战机，其首要任务就是充当“踹门”角色。其次还担负压制以美国F-22为代表的隐形战机任务以及突防远程破击敌军作战体系节点的任务，比如空中预警机、空中加油机等等。
综合上述，歼-20和歼-10B之间的技术代差极为突出，对比两者之间孰优孰劣毫无意义。除上述之外，还有诸多异同之处，欢迎补充、指正。
