摩托车月汽车都好玩但感觉完全不同，SUV不能越野。
机动车越野个人将其分为穿越型和极限运动型两种，穿越型对驾驶技术与车辆越野能力的要求低一些，因为路面多为铺装公路、泥泞道路以及少数山路，说白了就是路况不明且路线不定的自由行自驾游，比如几乎所有人都想尝试一次的318或者丙察察。
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在这种道路上骑行或驾驶只需要稳，因为只要车速不快且车辆不会托底则基本都能通行，对驾驶技术的要求并不苛刻，会找车辙会用四驱则畅通无阻。
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当然以上是对汽车的判断标准，至于摩托车长途自驾也无需担心，在这些路况中只要不是太子或者大巡航都不会有问题，一般的进口或国产ADV都可以满足，但是这类车都比较重，所以在骑行泥泞路面时一定要慢，一旦摔车想扶起来都是有些难度的，个人深有体会。
不过也不用担心，自由行说是越野自驾其实都没有什么越野机会，所谓的烂路在农村多了去了；如果对这些没有跑过的路线所有顾虑，周边找一找边缘地区的农村“水泥路”，雨后试一试就都明白了。
极限越野汽车与摩托车的主要区别在于技术和安全
汽车的极限越野对技术要求也很高，但经过系统培训或者自己体验学习总能慢慢提升，而且安全带、安全气囊、车架的综合保护总能让驾驶人更安全的去学习去尝试，所以汽车越野的技术总能很快的提升；不过有一点需要说明，SUV并不能越野，因为这种车型的车身结构多为承载式笼式车身，抗扭刚度很差越野容易导致车身变形；而且SUV的适时四驱系统基本都是摆设，没有差速锁是没法越野的。
真正的越野车一定是非承载式有大梁的车身，配合分时四驱或纵置全时四驱系统加上差速锁才能越野，这类车里知名度较高的如212、勇士、牧马人、G500等等，这才是能参与极限越野的车辆。
至于摩托车极限越野难度极高风险也极大，实事求是的说这种极限越野一次没敢尝试，只是看车友们在山坡上各种飞驰；摩托车越野这项运动是需要非常专业的技能、护具与车辆，没有接触过摩托车建议别尝试，这不是新手能玩的，先正常骑行几万公里再说吧。
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不一样
其实摩托越野也分为两种，一种是重型ADV，比如宝马水鸟、KTM大野驴这样的车型，平均车重都在250公斤以上，需要很高的驾驶技巧，可玩性低，而且装备要求高。另一种是轻型摩托越野，排量小，轻盈，可以做更多动作，而且入门更快。
汽车越野和自然环境的融入感不如摩托车，不过越野过程更轻松惬意，而且携带装备和行李也更加自如
